Bøger om Kanal

50 år er der gået, siden jeg stagede min lille træpram ud af kanalen i Uggelhuses lille jollehavn med det nyindkøbte jagtgevær liggende på toften. Det blev starten på en verden af oplevelser som jæger. Sidenhen kom bukkejagten til, selvom det altid var fjorden, som var omdrejningspunktet i min tilværelse som jæger. Pludselig, som et lyn fra en klar himmel, kom coronaen. Borte var alle fællesjagterne. Borte var samværet på skydebanerne. Jeg blev brutalt sat tilbage i tiden. Dernede, ikke så langt borte, lå fjorden imidlertid og kaldte på mig. Jeg fandt tilbage til mine jagtlige rødder. Jeg brugte alle mine frie timer på jagten på fjorden og genfandt i rigt mål glæden ved at sidde under stjernerne en tidlig morgen og dele madpakken med hunden, mens man ventede på de første fugle. Det blev til en smuk buket af nye oplevelser og erindringer, som nok var gået i glemmebogen, hvis ikke man igen havde haft sin gang på fjorden. Erindringer om gamle venner og bekendte, mennesker, som har krydset min vej og har sat deres spor i mine minder. Det er det, denne bog handler om, jagten.

Hvilke af de små franske landsbyer er så hyggelige, at de er værd at sejle en omvej for at overnatte på? Hvilke havne skal du helst undgå, fordi en larmende motorvej ødelægger stemningen? Hvor kan du tanke?I “La Moselle og Canal des Vosges – guide til Europas kanaler” ledsager Thomas Veber dig på to af de franske vandveje. Du vil få tips til gode havne og hyggelige kajer, men også hvis der er steder, hvor du skal være ekstra opmærksom, når du sejler. Alt sammen så du vil få en fantastisk oplevelse, når du sejler på de franske kanaler.Med denne bog som rejsekammerat vil du blandt andet få:Oversigts- og detaljekort over havne, floder og kanalerBeskrivelse af havne, fortøjningsmuligheder og sluserVanddybder, tankstationer, priser og kontakter.“La Moselle og Canal des Vosges – guide til Europas kanaler” er den perfekte rejsekammerat, og sammen med guidebøgerne “Tyskland og Luxembourg” og “Saône og Rhône” får du hjælp til at sejle hele vejen fra Østersøen til Middelhavet på floder og kanaler.

Hvilke kajpladser er så hyggelige, at de er værd at sejle en omvej for at overnatte på? Hvilke havne skal du helst undgå, fordi en larmende motorvej ødelægger stemningen? Hvor kan du tanke?I “Tyskland og Luxembourg – guide til Europas kanaler” ledsager Thomas Veber dig på en række tyske floder og kanaler. Du vil få tips til gode havne og hyggelige kajer, men også hvis der er steder, hvor du skal være ekstra opmærksom, når du sejler. Alt sammen så du vil få en fantastisk oplevelse, når du sejler på de tyske kanaler.Med denne bog som rejsekammerat vil du blandt andet få:Oversigts- og detaljekort over havne, floder og kanalerBeskrivelse af havne, fortøjningsmuligheder og sluserVanddybder, tankstationer, priser og kontakter.“Tyskland og Luxembourg – guide til Europas kanaler” er den perfekte rejsekammerat, og sammen med guidebøgerne “Frankrig” og “Holland og Belgien” får du hjælp til at sejle hele vejen fra Østersøen til Middelhavet på floder og kanaler.

Når en sejler er ude i verden, er det største problem at give slip og vende næsen hjemad. Sådan gik det også med den gode båd Partner, der havde sejlet i flere omgange gennem de europæiske floder og kanaler og havde endt bare en 14 dages sejlads fra Middelhavet for så i fuldt alvor at stikke nordpå for at komme hjem til Danmark. Som årene gik, trykkede alderen, men de to skippere skulle hele tiden lige en smut om hjørnet og ud på en ny distance. I dette bind 4 om Partners valfarten inde på fastlandets vandveje læser du om den sidste del af en tiårig periode, som trods alt blev fuldbyrdet. Jørn og Ruth kom hjem til hjemlandets vemodige strande, og alt var vel. Men det holdt dog hårdt, for de holdt aldrig op med at stræbe mod nye horisonter. Som tyskerne sagde: De var og blev to Weltbumlere. Uddrag af bogen På vores vej til Crévic by, Canal de la Marne au Rhin, sejlede vi kortvarigt med en lejebåd med to tykke, nervøse ægtepar bag os. De skramlede ubehjælpsomt af sted og havde et sandt hyr med at få lagt tovværk endsige vælge pullert. Vi var i opadgående sluser, og Partner lå forrest og tog det voldsomme indgående flod. Det var vildt sjovt, og vi fik repeteret vores gode samarbejde omkring tovværk, hiv og slæk. Vi nød fire sluser alene, og det var med detecteur og gik hurtigt og problemfrit. Til aften lagde vi til ved en græskant uden pullerter, og der var 60 centimeter vand under kølen og ellers ikke en disse. Vi slog vores fire spiger ned i græskanten med vores mukkert. Om forfatteren Set bagud i tid er livet en stor billedbog. Da jeg godt oppe i årene af ubehagelige omstændigheder blev tvunget til at flygte ind i min computer, fandt jeg et eldorado af oplevelser. Jeg satte fingrene til tastaturet, og sådan blev Partners 30 år i sejlsporten beskrevet med tekster og foto.

Når en god bådejer har tumlet grundigt rundt i danske farvande og tilmed er nået op i årene, kunne det jo tænkes, at vejs ende var nået. Men nej – den gode pensionist kan fortsætte med at sætte kølen i vand, når blot der bliver tænkt i nye farvande. Sådan gik to gamle banditter ud på den galej, der hedder sejlads på de europæiske floder og kanaler, og i denne bog fortælles der om forberedelserne og ikke mindst de allerførste år, hvor de to garvede sejlere igen kom på lærebænken. De gamle kroppe blev spændt for vognen og nåede vist bristepunktet, men det gik hurtigt over, og snart var Partners ejere på toppen igen. Læs i denne bog om, hvordan du kommer dertil! Vi fortæller om surt og sødt, om sejre og allermest om, at det er inden for det muliges kunst at gå ind på de europæiske vandveje. Uddrag af bogen Farten var 3 knob, hvad der kunne være nødvendig ved visse sluser, hvor der under tømning hvirvlede vand op, som skruede rundt lige foran sluseportene. Halvt igennem sluseporten satte jeg gashåndtaget i back og ville standse Partner. Men oh ve − gashåndtaget hang slapt som en marineret sild, der var slet ikke kontakt via gaskablet til at regulere motorakslens omdrejninger!!!!! Det gik bare fuld fart fremad med kun to bådlængder til slusens endevæg, og jeg brølede ”Hold fast!” Jeg ville ikke sejle 90 grader ind i sluseporten og valgte derfor at smadre pullpitten ind til bagbords slusevæg. SMAK – pullpitten tog skraldet og fik farten ud af Partner, der nu lå på tværs i slusen med larmende motor. Jeg slukkede for motoren.Om forfatteren Livet med en svært fysisk handicappet mand er ikke nødvendigvis en slap affære. Forfatterens mand led af en dystoni under udvikling, men det forhindrede ham ikke i at overtale konen til at købe en båd. Da hun tilmed udviklede sig til en gal sejlsportskvinde, kunne han jo komme ud i verden.