Ingeniørvidenskab: generelt

La croissance rapide de la technologie au cours des deux dernières décennies a été caractérisée par le FMS et la manutention des matériaux. Comme seuls les pays riches et développés peuvent se permettre d'adopter une automatisation complète, un grand écart de productivité a été créé. Le désir d'accroître la productivité peut être réalisé efficacement par l'adoption d'une automatisation à faible coût par les petites et moyennes entreprises qui les caractérisent.La manutention est l'activité principale de toute organisation manufacturière. Il a été estimé qu'au moins 15 à 25% du coût du produit sont attribuables aux activités de manutention. Contrairement à de nombreuses autres opérations, la manutention ajoute au coût du produit et non à sa valeur. Une conception et un développement appropriés des systèmes de manutention qui peuvent réduire de manière significative la fatigue de l'opérateur, rendent la manutention plus sûre tout en augmentant la productivité.

Informationstechnologien vom Scannen eines Barcodes bis zur Anwendung Künstlicher Intelligenz sind aus der modernen Logistik nicht mehr wegzudenken. Dieses Buch beschreibt in sechs Kapiteln die chronologische Entwicklung von den Anfängen der Logistik-IT auf dem Feld der Identifikation logistischer Objekte über den industriellen Status Quo der Lagerverwaltung und -steuerung hin zu zukunftsweisenden Konzepten der Industrie 4.0 und der Vision einer logistischen Plattformökonomie. Im Mittelpunkt der Betrachtung stehen intralogistische Anwendungen und das Zusammenspiel von Menschen und Technik in der Logistikwelt von morgen.Der HerausgeberProfessor Dr. Dr. h.c. Michael ten Hompel ist geschäftsführender Leiter des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik (IML) sowie Ordinarius des Lehrstuhls für Förder-und Lagerwesen (FLW) der TU Dortmund. Er gilt als einer der Väter des Internet der Dinge und wurde 2012 in die Logistics Hall of Fame aufgenommen. Ten Hompel ist Mitglied der Akademie der Technikwissenschaften und wissenschaftlicher Beirat der nationalen Plattform Industrie 4.0.

Der Innovationsdruck auf Unternehmen steigt. Die Marktbedingungen werden volatiler. Die Zahl der Mitbewerber:innen steigt. Neue Geschäftsmodelle wirbeln alte Strukturen durcheinander. Und Kund:innen sind immer besser informiert und digital vernetzt. Nur Angebote, die verständliche und glaubwürdige Lösungen für die eigenen ¿Pain Points¿ liefern, können sich durchsetzen.

O livro trata de questões tecnológicas de restauração integral de automóveis produzidos nos anos 40 e da integração nos seus elementos de concepção das últimas soluções estruturais e de concepção que surgiram nos últimos tempos na engenharia automóvel e áreas afins.Nas secções do livro são apresentadas soluções inovadoras originais para a modernização do sistema de combustível do motor de combustão interna com a introdução de dispositivos de controlo e medição sem contacto, baseados em espectroscopia de ressonância electromagnética com elementos de inteligência artificial e redes neurais artificiais.Neste livro pode ler sobre o seu primeiro projecto de inovação científica e apreciar as ideias que constituem um novo e importante passo na sua carreira.

As DevOps continues to challenge the status quo and improve business outcomes for software systems, many of the world's larger enterprises are beginning to consider how they might scale these practices across large, complex systems composed of hardware, firmware, and software. The ability to iterate and deploy faster allows companies to adapt to changing needs, reduce cycle time for delivery, increase value for money, improve transparency, and leverage innovations. This book, written by two researchers who helped coin the idea, will show organizations how to apply the theories and practices of DevOps to complex cyber-physical systems. The book will also feature a number of case studies of organizations that are successfully applying these theories today.

This manual is intended to provide a technical resource for geotechnical engineers responsible for planning and performing subsurface investigations so that project subsurface conditions can be characterized effectively and risks attributed to ground conditions can be identified and addressed. The manual is organized to reflect an emphasis on interpretation of geotechnical parameters for design and construction. It describes important considerations for planning and scoping of geotechnical investigations; means and methods for classification of soil and rock based on index property measurements; identifying and characterizing problematic soil and rock types for design and construction; guidance for interpretation of soil and rock properties from field and laboratory measurements; interpretation of geotechnical design parameters from individual measurements; identification and characterization of geotechnical hazards; and lastly, guidance for documenting and reporting results from geotechnical investigations.