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Este manual se sitúa dentro de la ejecución del Proyecto de Robótica Educativa, con el objetivo fundamental de brindar al docente de educación básica algunas herramientas esenciales y necesarias para la incorporación de la ciencia y la tecnología (por medio de la robótica) en los métodos de enseñanza.Es un elemento dentro de un conjunto de recursos que el Viceministerio de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Educación pone al alcance del docente para capacitarse en el tema de la robótica educativa. Para ello, se introduce en él a la historia y a la evolución de la robótica, su importancia en la educación, y la estrecha relación que guarda con la metodología actual de educación.Parte de los objetivos del manual es iniciar al docente en la programación de robots (virtuales y físicos), logrando un nivelbásico de conocimientos que le permita a ellos seguir explorando este tema de forma autodidacta, y guiar a sus estudiantes en la incursión al mundo de la tecnología y de la inteligencia artificial.

La Historia de la Fotografía inicia a principios del siglo XIX, cuando en el año 1816 el científico francés Nicéphore Niepce obtuvo las primeras imágenes fotográficas, aunque la fotografía más antigua que se conserva es una imagen obtenida en 1826 con la utilización de una cámara oscura y un soporte sensibilizado mediante una emulsión química de salesde plata.Niepce comenzó sus investigaciones, necesitando ocho horas de exposición a plena luz del día para obtener susimágenes.En 1839 Louis Daguerre hizo público su proceso para la obtención de fotografías basado en la plata denominadoDaguerrotipo, que resolvía algunos problemas técnicos del procedimiento inicial de Niepce y reducía los tiemposnecesarios de exposición. Su procedimiento resulta ser el antecesor de la actual fotografía instantánea de Polaroid.

Poniéndonos en la piel de cualquier motorista, hay situaciones en las que la conducción de una motocicleta, es complicada y en las que se desearía poder tener un mejor control sobre la misma para evitar caídas, mejorar su conducción, e incluso tener una serie de ventajas con respecto a la motocicleta convencional como una mejora de respuesta ante ciertas situaciones de riesgo. Todo ello, podría otorgar a la motocicleta una serie de ventajas tanto de estabilidad y de fácil manejo, como de seguridad y mejor agarre al terreno, lo que en definitiva viene siendo una mejor tracción.Con el control de tracción, que se ha realizado se proporcionará, en este caso, a los niños que se introducen en el mundo de las motos, una conducción más fácil, así como una mayor confianza a sus padres.La selección del modo de funcionamiento y del tipo de tracción, de la moto a diseñar, debe ser una opción seleccionable por el piloto, para así poder adaptar su pilotaje a las condiciones cambiantes tanto del terreno como de la meteorología, o simplemente para realizar la conducción de una forma más cómoda.

Trigonometría, rama de las maten áticas que estudia las relaciones entre los lados y los ángulos de triángulos, de las propiedades y aplicaciones de las funciones trigonométricas de ´ángulos. Las dos ramas fundamentales de la trigonometría son la trigonometría plana, que se ocupa de figuras contenidas en un plano, y la trigonometría esférica, que se ocupa de triángulos que forman parte de la superficie de una esfera. En esta sección nos centraremos en el estudio de los conceptos fundamentales de la trigonometría plana. Trigonometría planaEl concepto de ángulo es fundamental en el estudio de la trigonometría. Así, un ángulo queda determinado por un par de semirrectas con origen en un mismo punto. Las semirrectas se llaman lado inicial y final. Al origen común se le denomina vértice del ángulo.

Mientras practica las diversas técnicas manuales irá también aprendiendo los conceptos visuales más importantes. Se trata en definitiva que tenga en claro en cada momento por qué está fotografiando. Sin objetivo claro es fácil que los resultados sean pobres, aunque técnicamente impecables. Por ello el objetivo es auxiliar a aquellos que ven en principio a la fotografía como una afición intrascendente (que quizás más tarde la consideren una pasión incontenible) y también una ayuda eficaz para aquellos otros que consideran a la fotografía como un medio de comunicación propio de nuestro tiempo, con aplicaciones tan vastas como el arte, la información la educación, la ciencia, la publicidad o el simple goce de fotografiar. A todos ellos, va dedicado este libro.

La electrónica actual está basada en los materiales semiconductores. Los conductores están formados por átomos cuyos electrones más externos no forman parte de los enlaces de la estructura atómica, y quedan libres en el material. Los electrones de los conductores ocupan una infinidad de niveles energéticos posibles en un intervalo de valores de energías que se denomina "banda de conducción", el intervalo de niveles que pueden ocupar para moverse libremente por el material. Los aislantes, por otro lado, no tienen electrones libres. La "banda de valencia", el intervalo de niveles energéticos ocupados por electrones ligados a sus átomos, está muy lejos de la banda de conducción.Entre las dos bandas hay un salto (gap) que sólo un aporte de energía grande permite salvar.En los materiales semiconductores, por el contrario, el gap existe, pero es suficientemente pequeño como para que leves aportes de energía permitan a algunos electrones saltar a los niveles de la banda de conducción, quedando libres en el material.

La Física Nuclear, que trata sobre la estructura, propiedades y transformaciones de los núcleos atómicos, es una disciplina científica que cuenta apenas con un siglo de antigüedad. El descubrimiento de los rayos-X en 1895 y de la radiactividad natural en 1896 marcó el comienzo de la rama de la ciencia que a mediados del siglo XX desencadenaría la III Revolución Industrial.Muchos han sido los avances, tanto teóricos como experimentales, desde finales del siglo XIX. En este capítulo se presenta un pequeño resumen de la visión que los científicos han tenido del átomo desde aquellos años y cómo el conocimiento del mismo se ha ido transformando paulatinamente.

"Se dice que cuando el hombre de Neanderthal horneó el pan, se tornó civilizado". Y el ingrediente principal era la harina, ya que los granos s cultivaban desde el año 10.000 A.C. en el valle del río Tigris, en Asiria y Mesopotamia.El hombre del neolítico hacía sus tortas aplastando los cereales que posteriormente cocía encima de piedras calientes; luego, comenzó a machacar estos cereales entre dos piedras, una grande y plana donde se ponían los granos de cereales, y otra piedra redonda y pequeña con la que los machacaba.Con el paso del tiempo, el hombre inventaría molinos muy rudimentarios para moler los granos, estos eran accionados por esclavos o animales. Los romanos fueron los primeros en instalar pequeños molinos a la orilla de los ríos para con ayuda de la corriente fluvial poner en movimiento sus grandes ruedas. También se descubrió que el viento era una buena fuente de energía barata para mover las aspas de los molinos. Los molinos de viento llegaron a Europa con los Cruzados, caballeros que volvían de países orientales, en donde el agua era muy escasa.En la Edad Media, los molinos eran de propiedad de los reyes y señores, los que dejaban que sus gentes los usasen para moler los granos a cambio de una parte de sus cosechas.Al parecer no está claro quienes construyeron los primeros hornos, los que indistintamente son atribuidos a los egipcios y a los griegos, de todas maneras esta invención representó un gran adelanto.

La carpintería es una actividad artística llena de conocimientos y mitos acerca de las técnicas para la elaboración de muebles, en este curso se practicará de forma técnica todos y cada uno de sus procesos. Dicho método es sustentado completamente en bases científicas comprobadas y aplicadas tanto en el área comercial como industrial de la ramamueblera y ebanística, respaldado por todo un programa de estudios así como bibliografías de los más reconocidos autores en la materia.De esta manera se obtendrá una capacitación fácil, dinámica, práctica y con un alto índice de competitividad en el mercado laboral ya que el carpintero de hoy, cuenta con dependencias como el Instituto y Casa de la Juventud Poblana para recibir una preparación de calidad, con visión emprendedora hacia el futuro y con un perfil técnico laboral que les permitirá obtener una mejor calidad de vida y desarrollarse e intervenir económicamente en la sociedad contemporánea.

El ajedrez es una lucha ritualizada. En la vida las personas luchan por un cargo, puesto de trabajo, pareja; luchan y compiten entre sí. Primero porque hay incertidumbre, todos tienen su posibilidad, y segundo porque hay reglas de lo que es posible y lo que no está permitido en esta lucha. El ajedrez es una excelente metáfora de todo esto. Como en la vida misma el jugador usa su conocimiento, su interpretación y las reglas contra otro ser humano que está a lo mismo. No ha sido casual que el ajedrez, a su vez, se revistiera en su aspecto material y formal de la parafernalia militar, de la guerra. Que el rey, poder absoluto e intocable en la época del origen del juego, fuera la pieza que decidiera al bando ganador. El jugador, como el ejército en la guerra, puede ser presa de la desmoralización, lo que facilita la derrota, del engaño, es decir caer o hacer caer en interpretaciones erróneas al contrario, el valor en la toma de decisiones, la firmeza en la defensa...Todas estas cualidades y otras, son necesarias desde luego en la guerra y en general en la lucha de los individuos en la sociedad y por supuesto en el ajedrez, que se convierte así en una emocionante metáfora de la lucha humana, el que a un individuo le parezca maravilloso algo, en nuestro caso el ajedrez, no implica que alcance importancia social.

Los estudios y conclusiones sobre el grado de afectación en que las personas con discapacidad intelectual puedan padecer trastornos del estado de ánimo se remontan a hace dos décadas.Inicialmente diversos autores (Sovner y Hurley, 1983), propusieron unas serie de criterios sintomáticos especiales para las personas con D.I. y trastornos del estado de ánimo. Posteriormente, Sovner y Lowry desarrollaron los correlatos conductuales de las manifestaciones clínicas de estos trastornos en las personas con D.I. basándose en los criterios sintomáticos del DSM (Lowry, 1998; Lowry y Sovner, 1992).Una gran parte de las investigaciones sobre los trastornos del estado de ánimo en personas con DI se ha realizado en personas con discapacidad intelectual leve ya que los síntomas son muy similares a los de la población sin discapacidad. Sin embargo, en los casos de personas con D.I. grave o profundo y/o dificultades de comunicación el diagnóstico ha de estar basado fundamentalmente en la observación de la conducta. En la medida en que la D.I. es más grave los síntomas van adquiriendo características de trastornos de conducta y perdiendo manifestaciones cognitivas.Se han descrito los síntomas del trastorno Bipolar I y del trastorno depresivo mayor en personas con DI pero apenas se han estudiado otros trastornos del estado de ánimo como la distimia, ciclotimia, etc.

Los cuerpos absolutamente rígidos, indeformables, con los que se ha tratado en la cátedra de ESTABILIDAD I, no existen en la realidad. Las deformaciones de los cuerpos, debida a la acción de cargas, en realidad son pequeñas y en general pueden ser detectadas solamente con instrumentos especiales. Las deformaciones pequeñas no influyen sensiblemente sobre las leyes del equilibrio y del movimiento del sólido, por lo que la Mecánica Teórica prescinde de ellas. Sin embargo, sin el estudio de estas deformaciones sería imposible resolver un problema de gran importancia práctica como es elde determinar las condiciones para las cuales puede tener lugar la falla de una pieza, o aquellas en las que la misma puede servir sin tal peligro.Las construcciones que el ingeniero encuentre en su práctica tienen, en la mayoría de los casos configuraciones bastante complejas. Los diversos elementos de estas se reducen a los siguientes tipos simples.

La oratoria es el arte de conmover, deleitar y persuadir, por medio de la apalabra, inflexiones de voz y otros recursos. Así, se entiende como el dominio de la expresión oral están muy ligados a la historia dRoma y al desarrollo de su literatura. La oratoria pública era, en la vida política de laRepública romana, un instrumento esencial para conquistar el prestigio y poder en elSenado, en las asambleas ciudadanas, en los tribunales...que se fue perfeccionandocon la influencia griega.Las cinco facultades que debe dominar todo buen orador son: -inventio: búsqueda de argumentos apropiados-dispositio: colocación de estos argumentos en las partes del discurso-elocutio: elección de la forma elegante de expresar las ideas-actio: modulación de la voz, ademanes y gestos del orador para resultarpersuasivo-memoria: capacidad de retener todos los argumentosY las partes de las que debe constar un discurso son: -exordium (introducción) parte inicial del discurso en la que se intenta captar laatención del auditorio y se presenta someramente el asunto del discurso-narratio (narración) exposición de los hechos-argumentatio (argumentación) defensa de los argumentos a favor o refutaciónde los posibles en contra-peroratio (conclusión) recapitulación d los puntos más importantes einvocación a los oyentes con el fin de conmoverlos.

El nacimiento de una lengua es un tema fascinante porque en ella no interviene sólo la lingüística, sino que es un recorrido por la historia humana, estudio de culturas, de sociología, psicología y en fin de todas las ciencias que estudian al ser humano como ser comunicativo, social, imaginativo y en constante desarrollo. Precisamente por esta característica de evolución constante las lenguas son y permanecen vivas a través de los cambios sociales e históricos que se dan día tras día. Y cuando dos lenguas se encuentran empieza a darse una transformación mental en sus hablantes que, motivados por el deseo de entender y ser entendidos, empiezan un proceso de adaptación y asimilación que da como fruto un nuevo, único, original y maravilloso idioma. Puede surgir una nueva lengua. Se confirma la teoría innata de Chomsky y se reafirma en los descendientes de esos grupos creadores de tan maravilloso sistema de comunicación, con sus respectivos códigos, reglas y excepciones. Algo que surge sin tener que sentarse a estudiar, simplemente se da y evoluciona con el único propósito de poder comunicarse.

Illustrator CC es una herramienta desarrollada por Adobe, con la que podremos crear y modificar dibujos basados engráficos vectoriales. Illustrator es una de las preferidas de los diseñadores gráficos, publicistas, impresores y todosaquellos que tienen que trabajar con ilustraciones, logotipos, etcétera.Aprende Illustrator mediante teoría y prácticas.

La confianza en que volverá la actividad, el crecimiento y, al final, volveremos a una cierta normalidad, junto a la convicción de que saldremos adelante si somos capaces de reaccionar de forma rápida y adecuada, nos ha llevado a elaborar este documento que pretende ser, modestamente, un recordatorio de ideas y sugerencias prácticas que pueden ayudarnos a superar esta crisis.Aunque esta situación tenga algunos aspectos inéditos, la realidad es que, como humanos dedicados a la empresa y al comercio, ya llevamos muchas crisis superadas como para saber algunas cosas respecto a cómo debemos afrontarlas y qué cosas pueden ayudarnos a superarlas con menor dificultad.Nuestra intención es, por tanto, simplemente ofrecer una serie de ideas y sugerencias útiles para superar este difícil período.

Las máquinas eléctricas son el resultado de una aplicación inteligente de los principios del electromagnetismo y en particular de la ley de inducción de Faraday. Las máquinas eléctricas se caracterizan por tener circuitos eléctricosy magnéticos entrelazados. Durante todo el proceso histórico de su desarrollo desempeñaron un papel rector, que determinaba el movimiento de toda la ingeniería eléctrica, merced a su aplicación en los campos de la generación, transporte, distribución y uso de la energía eléctrica. Las máquinas eléctricas realizan una conversión de energía de una forma a otra, una de las cuales, al menos, es eléctrica. En base a este punto de vista, estrictamente energético, es posible clasificarlas en tres tipos fundamentales.

La educación Waldorf es una de las pedagogías alternativas más conocidas. Busca el desarrollo de cada niño en un ambiente libre y cooperativo, sin exámenes y con un fuerte apoyo en el arte y los trabajos manuales. La didáctica de la pedagogía Waldorf está basada en la creatividad del maestro, quien ayuda a fomentar y equilibrar las capacidades de sus alumnos, tanto las intelectuales como las artísticas. El maestro debe estar en un proceso permanente de autoeducación, lo que le permitirá responder a las demandas sociales del momento.Este sistema educativo respeta al máximo el proceso madurativo de cada alumno, teniendo como objetivo que, cuando sea adulto, pueda desplegar su potencial e iniciativa para responder a los desafíos de la vida y pueda emprender y aportar ideas a la sociedad del futuro. En otras palabras, la pedagogía Waldorf promueve una escuela en el presente y para el futuro.

La mayoría de los accidentes que tienen lugar durante la operación, el mantenimiento y la reparación, son ocasionados por no respetar las reglas o precauciones básicas de seguridad. Los accidentes pueden evitarse frecuentementereconociendo las situaciones de peligro antes de que se produzca un accidente. Una persona debe estar alerta a los posibles problemas. Esta persona también debe tener la capacitación, los conocimientos y las herramientas necesarias para realizar estas funciones de manera apropiada.La operación, la lubricación, el mantenimiento o la reparación indebida de este producto puede ser peligroso y puede provocar lesiones o la muerte.En este manual se incluyen precauciones y advertencias de seguridad, tanto suya como de otras personas. Los peligros se identifican por medio del "Símbolo de alerta de seguridad" que va seguido por una "Palabra indicativa" tal como"ADVERTENCIA", según se muestra abajo.

AlasLas alas son perfiles aerodinámicos unidos a cada lado del fuselaje y son las principales superficies sustentadoras que mantienen al avión en vuelo.Existen numerosos diseños de alas, tamaños y formas utilizadas por los distintos fabricantes. Cada uno responde a una necesidad determinada por el desempeño esperado para un avión en particular.Cómo produce sustentación el ala se explica en el capítulo 4, aerodinámica del vuelo.Las alas pueden estar unidas en la parte superior, media, o inferior del fuselaje. Estos diseños son conocidos como de ala alta, media, y baja, respectivamente. El número de las alas también puede variar. Aviones con un solo conjunto de alas se conocen como monoplanos, mientras que con dos conjuntos se llaman biplanos.

Tradicionalmente, se ha establecido en la filosofía, en las políticas y en la orientación curricular de la educación de los países, que ante todo ella debe ser integral, es decir, que debe estar enfocada y atender el desarrollo de las personas en sus aspectos físicos, cognitivos, psicoafectivos y psicosociales. Sin embargo, casi todos los modelos, por no decir que todos, que se ocupan de la integralidad ignoran explícitamente el aspecto económico y financiero, como si estos no fueran aspectos importantes que determinan también el comportamiento humano y social de las personas.Visualizando esta perspectiva, se han analizado los currículos educativos del nivel primario y secundario de la educación, especialmente en lo que tiene que ver con las áreas de las matemáticas y de las ciencias sociales y así mismo se ha encontrado que tales temas están realmente ausentes del contenido de los mismos.

La Autotrónica nace de la necesidad de corregir falencias en al automóvil y de manera eficaz disminuir componentes, gracias a los microcontroladores estos puedes ser controlados de forma mas sencilla y realizar operaciones que de forma mecánica seria muy complejo realizarlo o casi imposible. Nace como respuesta a la necesidad de poseer una herramienta de ayuda al desarrollo de las unidades de control del motor.La cantidad y complejidad de los sistemas electrónicos que encontramos actualmente en automóviles aumenta incesantemente debido a la demanda de prestaciones de los clientes, al incremento en la seguridad de los ocupantes y al aumento de restricciones legales de funcionamiento. Esto hace que cada vez sea mayor el número de sensores y actuadores que se incorporan en el automóvil, lo que implica un mayor número de unidades de control. Éstas han supuesto un importante avance en seguridad, regulación de funcionamiento y confort para el usuario del automóvil.Actualmente, un vehículo incorpora decenas de unidades de control, divididas en dos grupos diferenciados: Tracción y Confort. Dentro del grupo de Tracción encontramos unidades de control motor, ABS, airbag y ESP, entre otras; en el grupo de Confort encontramos unidades de control de puertas, climatización y sistemas de navegación, entre otras.

La Electrónica es un o de los componentes más importante que conforman el estudio de la electrónica debido a que ella busca proporcionar las bases para el desarrollo e implementación de los circuitos electrónicos y de las herramientas necesarias para cubrir otros cursos tales como: electrónica II, electrónica analógica, electrónica digital, etc. que seimportan en el laboratorio de instrumentación y metrología de la Universidad del Atlántico o Departamento de Física.Un circuito electrónico consiste en un modelo simplificado de una instalación real o de algún dispositivo eléctrico o electrónico como por ejemplo un relay, motor, generador, fuente de alimentación, etc. La parte experimental de los circuitos electrónicos, que se importen en este manual, proporcionan las herramientas matemáticas, eléctricas yelectrónicas con los que se puede calcular el valor de algunas magnitudes eléctricas como voltaje, corriente, potencia, frecuencia, etc. en cualquier punto de un sistema electrónico o en el interior de un dispositivo (sensor, generador, fuente de alimentación, osciloscopio, etc.).

Casi con seguridad que un capó estará fabricado en material plástico o en chapa por estampación.El proceso de estampado o estampación es aquel que somete a una pieza metálica a una carga de compresión entre dos moldes.El material utilizado son chapas de acero de baja aleación o bien aluminio es decir materiales dúctiles y maleables.El proceso se usa para grandes series (siempre que haya moldes será así) pues los moldes o matrices son caros ya que se hacen de acero (para pequeñas tiradas o prototipos se pueden hacer moldes más baratos).En función de la temperatura del material se habla de estampación en caliente o frío. Lo más normal es hacerlo en frío pues se obtiene una mayor precisión dimensional y mejor acabado (para un capó es fundamental), pero claro en caliente se pueden conseguir curvas que en frío no.Hay muchos procesos de estampado pero los más comunes serán el de embutición en el cual se obtienen desde una chapa plana un cuerpo hueco, y otros como el curvado (guardabarros), o plegados, etc.

El origen del término geometría es una descripción precisa del trabajo de los primeros geómetras, que se interesaban en problemas como la medida del tamaño de los campos o el trazado de ángulos rectos para las esquinas de los edificios. Este tipo de geometría empírica, que floreció en el Antiguo Egipto, Sumeria y Babilonia, fue refinado y sistematizado por los griegos. En el siglo VI a.C. el matemático Pitágoras colocó la piedra angular de la geometría científica al demostrar que las diversas leyes arbitrarias e inconexas de la geometría empírica se pueden deducir como conclusiones lógicas de un número limitado de axiomas, o postulados. Estos postulados fueron considerados por Pitágoras y sus discípulos como verdades evidentes; sin embargo, en el pensamiento matemático moderno se consideran como un conjunto de supuestos útiles pero arbitrarios.

Etimológicamente, el vocablo cobre proviene del latín. Tanto del sobrenombre cyprium o cuprum que los romanos daban a dicho metal al relacionarlo con las ricas minas de la isla de Chipre, como lo muestra gran parte de las voces utilizados por las lenguas occidentales modernas para designarlo (español: cobre; francés: cuivre; alemán: kupfer; inglés: copper).El cobre es uno de los elementos más usados en aleaciones pesadas. Las mezclas más usadas son el bronce y los latones, no obstante, existen más aleaciones.Un manual para aprender la manufactura del Cobre y sus propiedades.

Los diferentes contenidos y formatos usados en la profesión periodística esconden claves y utilidades para la expresión escrita, y p ara hacer llegar con mayor eficacia nuestro mensaje al mayor número de personas posibles. En este sentido, un conocimiento y buen manejo tanto del lenguaje informativo como del abordaje de algunos de sus géneros ayudan al propósito de la difusión de informaciones de toda índole desde diferentes enfoques y puntos de vista. Así, conocer las diferentes herramientas de la profesión periodística es clave para todas aquellas personas que se enfrentan a trabajos escritos y/o que usan la escritura en sus quehaceres diarios (elaboración de memorias, expedientes, colaboraciones escritas, opiniones en boletines, medios, folletines, comunicaciones de empresas, etc.).

Los acontecimientos que marcaron la historia son los que afectan a la economía, la política y las sociedades. La monografía desarrollada cita algunos actos relevantes en la trascendencia de la metrología. En 1870, se realizó en París, Francia una conferencia internacional sobre la longitud. En mayo de 1875, diecisiete países lograron el TratadoInternacional del Sistema Métrico y se creó una institución Internacional de Pesas y Medidas con sede en Sévres, París. En 1876, se inició la fabricación y reproducción del prototipo del metro para las naciones integrantes del tratado.Se construyeron 32 barras, con una aleación de 90% de platino y 10% de iridio. Estas piezas tuvieron 1 020 mm de longitud y sección en forma de "X", ver la (Figura 1.). Las caras con 8 mm, cerca de los bordes se grabaron líneas de 6 a 8 micrómetros de ancho, graduadas hasta completar 1 metro. En su fabricación la temperatura se mantenía próximaa 20°C.

Un manual para aprender electrónica del automotor. Con esquemas, conceptos, programas de control y aplicación de software verificador.

Manual de uso y consulta para el ingeniero, estudiante o amateur. Con esquemas, problemas y conceptos. Se presenta en 2 tomos respectivos.