Bøger af Richard Grammel

In diesem Buch untersucht Richard Grammel die hydrodynamischen Grundlagen des Fluges. Von den physikalischen Gesetzen bis hin zur Anwendung in der Luftfahrt bietet das Buch einen umfassenden Überblick über die Thematik. Ein spannendes Werk für alle, die sich für Physik und Luftfahrt begeistern.This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it.This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work.Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.

This scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the original. Due to its age, it may contain imperfections such as marks, notations, marginalia and flawed pages. Because we believe this work is culturally important, we have made it available as part of our commitment for protecting, preserving, and promoting the world's literature in affordable, high quality, modern editions that are true to the original work.

Das Buch ""Die Hydrodynamischen Grundlagen des Fluges"" von Richard Grammel, ver������ffentlicht im Jahr 1917, besch�����ftigt sich mit den grundlegenden Prinzipien der Hydrodynamik und deren Anwendung auf den Flug. Der Autor untersucht die Kr�����fte, die auf ein Flugzeug wirken, und wie diese Kr�����fte durch die Str������mung von Luft um das Flugzeug erzeugt werden. Dabei werden verschiedene Aspekte wie die aerodynamische Gestaltung von Fl�����geln und Rumpf, die Str������mungsmechanik und die Flugleistung behandelt. Das Buch richtet sich an Ingenieure, Wissenschaftler und Studenten, die sich mit der Aerodynamik und dem Flugzeugbau besch�����ftigen. Es ist ein wichtiger Beitrag zur Geschichte der Luftfahrt und ein Klassiker der Flugzeugliteratur.This Book Is In German.This scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the old original and may contain some imperfections such as library marks and notations. Because we believe this work is culturally important, we have made it available as part of our commitment for protecting, preserving, and promoting the world's literature in affordable, high quality, modern editions, that are true to their original work.

This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it.This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work.Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.

Beim Verweisen auf Formeln in der gleichen Ziffer wird nur die Formel- nummer angegeben, z. B. (3), bei Verweisen auf Formeln anderer Ziffern auch die Ziffernummer, z. B. (17,3), bei Verweisen auf Formeln anderer Kapitel auch die Kapitelnummer, z. B. (11, 17, 3), was also bedeutet: Formel (3) von Ka- pitel 11, Ziffer 17. Die Kapitel- und Ziffernummern stehen auen am Kopfe jeder Seite. Der erste Band umfat Kapitel I bis VII, der zweite Band Ka- pitel VIII bis XIII. Dritter Abschnitt. Dampfturbinen. Kapitel VIII. Rotierende Scheiben. 1. Einleitung. Einer der wichtigsten Bauteile der Dampfturbinen sind die rotierenden Scheiben, die an ihrem Auenrand die Laufschaufeln tragen und das von jenen aufgenommene Drehmoment auf die Maschinenwelle uberleiten mussen. Neben solcher torsionalen Beanspruchung ( 1) kann die Scheibe auch noch eine Biegung erleiden, namlich wenn die Welle nicht waagrecht liegt, oder wenn die Schaufeln oder die Scheibe selbst axial gerichtete Krafte erfahren ( 4). Wahrend diese Torsions- und Biegespannungen zumeist ziemlich geringfugig sind, weckt in rasch umlaufenden Scheiben die Fliehkraft recht erhebliche radiale und azimutale Spannungen, die fur die Festigkeit der Scheibe von entscheidender Bedeutung werden ( 2).