Bøger om Færge

Efter en travl tid på avisen ser den kvindelige journalist på Tidende frem til en uges afslapning på feriepensionen Knoldsgaard i Tranderup. Men allerede på Ærøskøbing-færgen inddrages hun i en mordsag, da en passager smides over bord og drukner. Senere sker der flere mord på øen, og da hun får mistanke om, hvem morderne er, forfølger de hende. De opdager hendes opholdssted på Knoldsgaard, og hun må flygte derfra til sin søster på Tranderup Mark og derefter til Hotel Phønix, men også der tropper morderne op. Det får hende imidlertid ikke til at stoppe sin research, og sammen med kriminalkommissær Max Jansen går jagten ind på seriemorderne. Uddrag af bogen Da jeg lukkede døren op til den sidste kahyt, fik jeg et chok. Ovre langs den ene væg stod en stor, halvt lukket dragkiste, og ud over kistens kant hang en arm slapt ned. Jeg for ud ad døren men stoppede et stykke nede ad gangen. Der var et eller andet mystisk ved den arm, der hang ned. Jeg listede tilbage, lindede døren lidt og kiggede ind. Forsigtigt gik jeg hen til kisten og løftede låget. Dernede lå en mand med et blodigt skudsår i den ene tinding omkranset af sort krudtslam. Nu lød der højrøstede stemmer udenfor. Hvad skulle jeg gøre? Der var ingen steder at skjule sig i denne her lille kahyt. Skrækslagen så jeg dørhåndtaget bevæge sig nedad. Om forfatteren Randi Faxøe Riisom (f. 1938) er uddannet engelsk-tysk korrespondent, folkeskolelærer og mag.art. i dansk og sydamerikansk litteratur. Hun har udgivet romanerne Deroute – en familiekrønike (2015) og Kampens pris – en familiekrønike (2016).

Der findes to versioner af Hirtshals. Den ene er en smuk klassisk plan skabt af arkitekterne Steen Eiler Rasmussen og Knud Christiansen i 1919. Den anden er byen, som den ser ud i dag, bygget op af de lokale fiskere. Spørgsmålet er, hvordan skaber man rammen for det gode liv? Og hvad er egentlig smukt og grimt, når det kommer til arkitektur? Det har arkitekt og fotograf Lars Brorson Fich sat sig for at undersøge. Indbinding: Hardcover bog med foliepræg og lærredsrygPapir: 150 gr. Scandia 2000 Smooth

Efter tre‭ ‬år som maskinmester i Mærsk gik jeg i land‭. ‬Først blev det et værkførerjob på‭ ‬Motorfabrikken Dan‭. ‬Her er I med på‭ ‬fabrikkens indre linjer og fiskerihavnens hektiske arbejdsliv og miljø‭. ‬Hyre på‭ ‬fabriksskibet‭ ‬Lumino‭ ‬blev det næste‭. ‬Et arbejde med udfordringer i en speciel verden‭. ‬‬Da efteråret nærmede sig‭, ‬fortsatte jeg ved Claus Sørensen som afløsermester på‭ ‬slæbebådene og andre nødvendige gøremål‭. ‬Herunder‭ ‬m/s Bungsborg‭ ‬og tortursejlads langt fra Esbjerg‭. ‬Havets kræfter sendte mig ind på‭ ‬smult vande‭. ‬Jeg fik hyre som maskinchef på‭ ‬Rømø‭-‬Sylt Færgeriet‭, ‬hvor ansvar og service blev krydret med oplevelser‭, ‬hvor Asger Lindinger sad for bordenden‭. ‬‬Tilbage i Esbjerg blev jeg ansat som maskinmester på‭ ‬Luminofabrikken‭, ‬hvor specielt arbejdet med fabriksskibet fik mig tilbage‭. ‬Under ansættelsesforholdet var jeg på‭ ‬forretningsrejse med Tage Sørensen og arbejdsrejse til Island og depot på‭ ‬Næstved Havn‭. ‬Ombygning af kutter‭ ‬Lumino‭ ‬til produkttanker på‭ ‬Struer Værft‭, ‬med mange oplevelser‭. ‬