Bøger af Michael Alejandro Alba Martínez

O objetivo desta investigação é demonstrar a existência de uma regulamentação no direito público colombiano encarregada de controlar e mitigar o risco financeiro no regime de concessão de obras públicas no sector rodoviário. Desta forma, será realizada uma análise das leis mais importantes que regulamentaram o regime de concessão de obras públicas no sector rodoviário, a fim de demonstrar que existe uma política pública sólida que levou à implementação de uma estratégia coerente resultante da experiência e evolução para o controlo deste tipo de riscos contratuais, uma política que se tornou evidente não só nas leis tradicionais de contratação pública, mas também esteve presente na mesma lei de parcerias público-privadas.

Lo scopo di questa ricerca è dimostrare l'esistenza di una normativa nel diritto pubblico colombiano incaricata di controllare e mitigare il rischio finanziario nel regime di concessione di opere pubbliche nel settore stradale. In questo modo, verrà effettuata un'analisi delle leggi più importanti che hanno regolato il regime di concessione di opere pubbliche nel settore stradale, al fine di dimostrare l'esistenza di una solida politica pubblica che ha portato all'implementazione di una strategia coerente derivante dall'esperienza e dall'evoluzione per il controllo di questo tipo di rischi contrattuali, una politica che è diventata evidente non solo nelle leggi tradizionali degli appalti pubblici, ma è stata anche presente nella stessa legge dei partenariati pubblico-privati.

L'objectif de cette recherche est de démontrer l'existence d'une réglementation dans le droit public colombien en charge du contrôle et de l'atténuation du risque financier dans le régime de concession des travaux publics dans le secteur routier. Ainsi, une analyse des lois les plus importantes qui ont réglementé le régime de concession des travaux publics dans le secteur routier sera effectuée afin de démontrer qu'il existe une politique publique solide qui a conduit à la mise en oeuvre d'une stratégie cohérente résultant de l'expérience et de l'évolution pour le contrôle de ce type de risques contractuels, une politique qui est devenue évidente non seulement dans les lois traditionnelles sur les marchés publics, mais qui est également présente dans la même loi sur les partenariats public-privé.

The purpose of this research is to demonstrate the existence of a regulation in the Colombian public law in charge of controlling and mitigating the financial risk in the concession regime of public works in the road sector. In this way, an analysis of the most important laws that have regulated the concession regime of public works in the road sector will be made in order to demonstrate that there is a solid public policy that has led to the implementation of a coherent strategy resulting from the experience and evolution for the control of this type of contractual risks, a policy that has become evident not only in traditional laws of public procurement, but has also been present in the same law of public-private partnerships.

Ziel dieser Untersuchung ist es, die Existenz einer Regelung im kolumbianischen öffentlichen Recht nachzuweisen, die für die Kontrolle und Minderung des finanziellen Risikos bei der Vergabe von Konzessionen für öffentliche Arbeiten im Straßenbau zuständig ist. Auf diese Weise wird eine Analyse der wichtigsten Gesetze durchgeführt, die das Konzessionssystem für öffentliche Bauarbeiten im Straßensektor geregelt haben, um zu zeigen, dass es eine solide öffentliche Politik gibt, die zur Umsetzung einer kohärenten Strategie geführt hat, die aus der Erfahrung und der Entwicklung für die Kontrolle dieser Art von vertraglichen Risiken resultiert, eine Politik, die nicht nur in den traditionellen Gesetzen des öffentlichen Auftragswesens offensichtlich geworden ist, sondern auch in demselben Gesetz für öffentlich-private Partnerschaften vorhanden ist.

La presente investigación tiene como finalidad demostrar la existencia de una regulación presente en el derecho público colombiano encargada de efectuar un control y una mitigación del riesgo financiero en el régimen concesional de obra pública sector vial. De esta manera se efectuara una análisis de las más importantes leyes que han regulado el régimen concesional de obra pública sector vial para de ello poder demostrar, que existe una política pública sólida que ha dado lugar a la implantación de una estrategia coherente fruto de la experiencia y la evolución para el control de este tipo de riesgos contractuales, política que se ha hecho evidente no solo en leyes tradicionales de la contratación pública, sino también se ha hecho presente en la misma ley de asociaciones público privadas.