Bøger af Shamsher Khan

L'obiettivo principale di questa ricerca è la progettazione e l'analisi dei materiali per i telai delle biciclette. In genere, le persone utilizzano la bicicletta come mezzo di trasporto principale, soprattutto nei Paesi sottosviluppati. Il design della bicicletta deve essere comodo, leggero, resistente e conveniente. Tra le questioni più importanti che gli ingegneri e i progettisti devono affrontare in questo campo c'è la sfida di creare una bicicletta che soddisfi questi requisiti. Questo problema può essere risolto ottimizzando le prestazioni e i costi della bicicletta attraverso una progettazione concettuale innovativa e creativa. Rispetto ad altri veicoli presenti sul mercato, le biciclette devono essere il più possibile facili da guidare, da mantenere e da riporre. Il progetto attuale comprende lo studio statico e dinamico del sistema del telaio della bicicletta utilizzando diversi materiali, come l'acciaio al carbonio, la lega di alluminio e i materiali compositi. I risultati della progettazione computerizzata dimostrano che la bicicletta può ottenere una struttura unica, di tipo "a biscotto", molto leggera e con un sedile confortevole che imita il cavallo. La bicicletta è inoltre dotata di un sistema di molle e ammortizzatori sotto il sedile e il telaio per ridurre al minimo le vibrazioni e gli urti per il ciclista.

Die Entwicklung und Untersuchung von Fahrradrahmenmaterialien ist das Hauptziel dieser Forschungsstudie. Vor allem in unterentwickelten Ländern benutzen die Menschen in der Regel das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel. Das Fahrraddesign sollte bequem, leicht, haltbar und erschwinglich sein. Eines der wichtigsten Probleme, mit denen Ingenieure und Designer konfrontiert sind, ist die Herausforderung, ein Fahrrad zu entwerfen, das diesen Anforderungen gerecht wird. Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Leistung und die Kosten des Fahrrads durch ein innovatives, kreatives Designkonzept optimiert werden. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen auf dem Markt sollten Fahrräder so einfach wie möglich zu fahren, zu warten und zu lagern sein. Das aktuelle Projekt umfasst die statische und dynamische Untersuchung des Fahrradrahmensystems unter Verwendung verschiedener Materialien wie Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierungen und Verbundwerkstoffe. Die Ergebnisse des computergestützten Designs zeigen, dass das Fahrrad eine einzigartige "Biskuit-Struktur" aufweist, die sehr leicht ist und einen bequemen Sitz hat, der den Pferderücken nachahmt. Das Fahrrad hat auch ein Feder- und Dämpfersystem unter dem Sitz und dem Rahmen, um Vibrationen und Stöße für den Fahrer zu minimieren.

A conceção e investigação do material do quadro da bicicleta é o principal objetivo deste estudo de investigação. As pessoas utilizam normalmente a bicicleta como principal meio de transporte, sobretudo nos países subdesenvolvidos. O design da bicicleta deve ser confortável, leve, durável e económico. Entre as questões mais importantes que os engenheiros e projectistas enfrentam neste campo está o desafio de criar uma bicicleta que satisfaça estes requisitos. Este problema pode ser resolvido optimizando o desempenho e o custo da bicicleta através de um design concetual inovador e criativo. Quando comparadas com outros veículos no mercado, as bicicletas devem ser tão fáceis de conduzir, manter e armazenar quanto possível. O projeto atual inclui o estudo estático e dinâmico do sistema do quadro da bicicleta utilizando diferentes materiais como o aço carbono, a liga de alumínio e materiais compósitos. Os resultados do projeto assistido por computador mostram que a bicicleta pode obter uma estrutura única de "tipo biscoito", muito leve e com um assento confortável que imita o cavalo. A bicicleta tem também um sistema de molas e amortecedores sob o assento e o quadro para minimizar as vibrações e os choques para o ciclista.