Bøger udgivet af Koehlers Verlagsgesells.

Die Mecklenburger Metallguss GmbH ist Weltmarktführer im Design und in der Fertigung von Schiffspropellern, darunter die größten der Weltmeere. Seit 75 Jahren stehen die Propeller als Kernkompetenz im Fokus des Gießereibetriebs. Das Buch nimmt den Leser mit auf die Reise ihrer erlebnisreichen Geschichte.

Nachdem in der Nachkriegszeit der Seehandel allmählich wieder Fahrt aufnahm, beschloss die Volkskammer der DDR im August 1950 den Aufbau einer eigenen Handelsflotte. Das erste Schiff, ein kleiner Dampfer namens JOHANN AHRENS, wurde zunächst der "Deutschen Schiffahrts- und Umschlagsbetriebszentrale (DSU)" in Berlin übertragen; sie war überwiegend in der Binnenschifffahrt engagiert. Mit der Gründung der "Deutschen Seereederei Rostock (DSR)" am 1. Juli 1952 wurde schließlich die Handelsschifffahrt der DDR unter diesem Unternehmen zusammengefasst.Das umfängliche Buch gewährt spannende Einblicke in die Geschichte der DSR und die Entwicklung der ostdeutschen Schifffahrt. Erstmals stehen vor allem die Schiffe der Deutschen Seereederei Rostock und ihre einheitliche Darstellung im Fokus - sowohl in Bezug auf die Zeichnungen im Maßstab 1:1250 als auch im Hinblick auf die technischen Daten, die präzise vorgelegt und mit einer eindeutigen IMO-Nummer - einer unverwechselbaren Kennung für Schiffe, Reedereien und Schiffseigentümer - versehen wurden. Neben Zeichnungen zu jedem Schiffstyp finden sich auch statistische Informationen zur Flottenentwicklung, Schiffslisten und Erklärungen zu den dortigen technischen Daten. Ergänzt wird das in deutscher und englischer Sprache verfasste Buch durch Erläuterungen zur Bedeutung der Schiffsnamen.

Am 3. Juli 1872 wurde eine für die damalige Zeit neuartige Firma ins Leben gerufen. Sie gründeten die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, mit dem Ziel, »eiserne Segel- und Dampfschiffe« zu bauen. Pünktlich zum Jubiläum zeichnet der Hamburger Journalist und Autor Matthias Gretzschel die Entwicklung der FSG nach.

Die Republik Zypern zählt zu den führenden Standorten der dynamischen weltweit agierenden Schifffahrtsbranche. Heinrich Schoeller hat »Columbia Shipmanagement« 1978 gegründet und zu einem der weltweit größten Schifffahrtsunternehmen geführt. Für nahezu alle Schiffstypen wird Schiffsmanagement angeboten. Die Eigner der Schiffe kommen aus allen Teilen der Welt.Das Buch "Columbia Shipmanagement" stellt nicht nur alle knapp 1.000 Schiffe der Reedereigeschichte vor, sondern auch alle Tochterfirmen und weitere interessante Details.Mehr als 400 durch Karsten Kunibert Krüger-Kopiske gezeichnete Seitenrisse und über 120 Fotos machen das Buch zu einem Highlight der maritimen Literatur. Anhand der dargestellten Schiffe kann die Entwicklung der weltweiten Handelsschifffahrt der letzten 40 Jahre nachvollzogen werden.Alle drei Autoren sind erfahrene Akteure der Schifffahrt und legen ihr erstes gemeinsames Buch vor.Das Buch ist durchgängig in Englischer Sprache publiziert.

Wind, Wellen und bewegtes Wasser - die drei Elemente der See gehören zu den mächtigsten Naturgewalten, die allein oder gemeinsam das Antlitz unseres Planeten geformt und verändert haben. STURM ist eine fotografische Hommage an die Gewalt und Kraft des Wetters, sowohl auf See als auch an vielen Küsten der Erde. Über Jahrzehnte hat Peter Neumann in seinen detailreichen Fotografien die Wirkungsweise und Auswirkungen von Stürmen festgehalten. Mit seinem atemberaubenden Bildband gelingt es ihm, die Energie der See einzufangen und dem Betrachter die Wucht des Wetters und der Ozeane mit der Kamera nahezubringen. So detailreich und nah wie in keinem anderen Buch zeigen die Fotografien die Faszination stürmischer Bedingungen und vermitteln zugleich die Schönheit von peitschendem Wind und Wasser auf hoher See.

Die deutsche Kühlschiffsflotte war nach dem Zweiten Weltkrieg lange Jahre eine der führenden der Welt. Die "Bananenjäger" mit ihrem yachtähnlichen Aussehen erregten in jedem Hafen besondere Aufmerksamkeit. Heute befinden sich Kühlschiffe im harten Wettbewerb mit den Containerlinien, wobei guter Service und kurze Transitzeiten den Reefern zumindest mittelfristig ein Fortbestehen garantieren.Vom Ende des 19. Jahrhunderts bis heute wurden knapp 400 dieser Schiffe von deutschen Reedereien betrieben. Die Autoren sind zwei ausgewiesene Schifffahrtsexperten, Karl-Heinz Hilbig und Karsten Kunibert Krüger-Kopiske, dessen neun bisher erschienenen Bücher vor allem, aber nicht nur, durch seine perfekten Zeichnungen auffielen. In diesem Buch stellen die Autoren jedes der über 400 deutschen Kühlschiffe mit technischen Daten, Lebensläufen, Zeichnungen und Fotos vor.Die Geschichte jeder deutschen Kühlschiffsreederei ist ebenso Bestandteil des Buches wie Texte zu wichtigen geschichtlichen, technischen und wirtschaftlichen Hintergründen, die zum Verständnis der Branche beitragen. Mehr als 50 teilweise unveröffentlichte Fotos und Gemäldereproduktionen runden das Werk ab.