Udvidet returret til d. 31. januar 2024

Сравнительное исследование крутящего мо - В - Bog

af В, а, и, н, о, р, М, л, ш
Bag om Сравнительное исследование крутящего мо

Цель данной статьи - представить сравнительное исследование применения крутящего момента и угла с простым крутящим моментом в подшипнике коленчатого вала автомобильного двигателя. Затяжка с контролем угла - это косвенный метод измерения удлинения, который минимизирует трение между болтовыми деталями с целью стандартизации и повышения точности затяжки при высоких крутящих моментах. Столкнувшись с проблемой преимуществ использования углового крутящего момента по сравнению с простым крутящим моментом при производстве автомобильных двигателей, общая цель данного исследования заключается в проведении сравнения этих применений конкретно в подшипнике коленчатого вала автомобильного двигателя. Метод, использованный в данной работе, - это описательное тематическое исследование, в ходе которого был проведен библиографический обзор, чтобы узнать больше о предмете исследования. После этого, чтобы проверить пределы упругости и пластичности практическим путем, были проведены испытания на разрушение болтов из сплава SAE 10B30, используемых в подшипниках автомобильных двигателей. В результате исследования был сделан вывод, что колебания трения в процессе простого затягивания могут привести к серьезным проблемам при сборке подшипников.

Vis mere
  • Sprog:
  • Russisk
  • ISBN:
  • 9786207259021
  • Indbinding:
  • Paperback
  • Udgivet:
  • 12. marts 2024
  • Størrelse:
  • 152x229x3 mm.
  • Vægt:
  • 95 g.
  • 2-3 uger.
  • 22. november 2024
På lager

Normalpris

  • BLACK NOVEMBER

Medlemspris

Prøv i 30 dage for 45 kr.
Herefter fra 79 kr./md. Ingen binding.

Beskrivelse af Сравнительное исследование крутящего мо

Цель данной статьи - представить сравнительное исследование применения крутящего момента и угла с простым крутящим моментом в подшипнике коленчатого вала автомобильного двигателя. Затяжка с контролем угла - это косвенный метод измерения удлинения, который минимизирует трение между болтовыми деталями с целью стандартизации и повышения точности затяжки при высоких крутящих моментах. Столкнувшись с проблемой преимуществ использования углового крутящего момента по сравнению с простым крутящим моментом при производстве автомобильных двигателей, общая цель данного исследования заключается в проведении сравнения этих применений конкретно в подшипнике коленчатого вала автомобильного двигателя. Метод, использованный в данной работе, - это описательное тематическое исследование, в ходе которого был проведен библиографический обзор, чтобы узнать больше о предмете исследования. После этого, чтобы проверить пределы упругости и пластичности практическим путем, были проведены испытания на разрушение болтов из сплава SAE 10B30, используемых в подшипниках автомобильных двигателей. В результате исследования был сделан вывод, что колебания трения в процессе простого затягивания могут привести к серьезным проблемам при сборке подшипников.

Brugerbedømmelser af Сравнительное исследование крутящего мо



Find lignende bøger
Bogen Сравнительное исследование крутящего мо findes i følgende kategorier:

Gør som tusindvis af andre bogelskere

Tilmeld dig nyhedsbrevet og få gode tilbud og inspiration til din næste læsning.