Gør som tusindvis af andre bogelskere
Tilmeld dig nyhedsbrevet og få gode tilbud og inspiration til din næste læsning.
Ved tilmelding accepterer du vores persondatapolitik.Du kan altid afmelde dig igen.
Bøger om Motor
Filter
Sorter efterSorter
-
528,95 kr. Dette er ikke en bilbog i gængs forstand, men mere et stykke danmarkshistorie om produktion, handel, markedsføring og foretagsomhed. Udkommer medio NOVEMBER Erich Karsholt: Dansk bilproduktionBil- og samlefabrikker i det 20. århundrede. BILHISTORIE - INDUSTRIHISTORIE - KULTURHISTORIE - SAMFUNDSHISTORIE Det er en udbredt opfattelse, at der ikke er produceret biler i Danmark… Men det omvendte er realiteterne: Næsten en million biler er det blevet til! Nu kommer bogen der belyser denne side af dansk industrihistorie og bilkultur. Årets julegave til især mænd der interesserer sig for teknik og historie! I de to første årtier af 1900-tallet skete en revolutionerende udvikling af ikke blot selve bilen, men også omkring fremstillingen, der gik fra håndværksmæssig tilvirkning af få enheder til masseproduktion. De danske forsøg på en bilindustri kom ikke over begynderstadiet, før de udenlandske bilfabrikker viste deres styrke. Til gengæld betød bilernes voksende udbredelse at der opstod fordele ved at samle bilerne lokalt. De første var Ford Motor Company (1919) og General Motors (1924). Gennem årene er mere end 40 forskellige bilmærker samlet i Danmark. Samlefabrikkerne havde betydning for industriens udvikling gennem inspiration af amerikansk organisering, men de udenlandske fabrikker måtte også tilpasse sig de danske vilkår, herunder vores arbejdsmarkedsforhold. I mellemkrigsårene blev hovedparten af alle biler til det danske marked samlet herhjemme. Under besættelsen holdt fabrikkerne beskæftigelsen oppe gennem bl.a. fremstilling af gasgeneratorer - og arbejde for besættelsesmagten. I efterkrigstiden voksede produktionen gennem 1950'erne, hvor der også var toldfordele ved at samle bilerne herhjemme, men fabrikkerne var i længden for små og urentable. Samle-fabrikkerne lukkede én efter én op gennem 1960’erne. Den sidste og største dog først i 1974. Der blev i Danmark samlet ca. 920.000 biler. Til sammenligning blev der i sidste århundrede fremstillet ca. 10.000 biler af danske bilmærker. Der er tale om et stykke industrihistorie, der endnu ikke er blevet analyser og beskrevet. Bogen baserer på et stort antal kilder. Bogen indeholder desuden mere end 750 foto og illustrationer. Erich Karsholt: Dansk bilproduktion. Bil- og samlefabrikker i det 20. århundrede.456 sider, vejl. udsalgspris 499 kr. Niels Nørgaard Telefon 4052 0021 niels@strandbergsforlag.dk www.strandbergsforlag.dk
- Bog
- 528,95 kr.
-
- Mennesker, biler og markedsføring
441,95 kr. Renault har en lang og stolt historie i Danmark. For første gang nogensinde har man her en samlet fremstilling af mærkets historie i Danmark, og navnlig de mennesker der har været med på Renault-vognen gennem de lidt over 100 år hvor Renault har været i Danmark. Med ca. 700 illustrationer og billeder, hvoraf mange stammer fra private arkiver og ikke har været offentliggjort før, er her tale om en særdeles underholdende og letlæst bog. Det er ikke en bilbog i gængs forstand, men mere et stykke danmarkshistorie om handel, markedsføring og foretagsomhed.
- Bog
- 441,95 kr.
-
- Mine oplevelser, som jeg husker det
157,95 - 194,95 kr. Velkommen ombord på fragtskibet, der bringer dig Jorden rundt med mange oplevelser forude. Du oplever det hårde liv ombord og arbejdet i et maskinrum, hvor fremdrivningsmotoren er på størrelse med et treetagers hus. Du er med, når havet smider rundt med skibet, der er 150 meter langt og 19 meter bredt. Vi anløber havne på USA’s østkyst, Panama og San Francisco. I tresserne var der tid til oplevelser i de havnebyer, vi anløb, og de nærtliggende områder. Du er med, når vi går i land i Japan, Hongkong, Filippinerne, Bangkok og flere steder i Indonesien. Singapore, øen Penang, Sri Lanka og Indien. Du er med, når vi stakkels søfolk bliver plyndret af korrupte myndighedspersoner. Du er også med, når vi færdes uden for det officielle turistområde, hvor vi kommer tæt på mennesker, der lever på samfundets bund, som benytter alle muligheder for at overleve. Gud bevare Danmark! Uddrag af bogen Telefonen kimede. 2. mester kravlede over og tog den. Han kom ud fra telefonboksen og fortalte i korte vendinger, at lasten havde forskubbet sig. Jeg kunne nu se, at krængningsviseren bevægede sig mellem 15 og 45 graders slagside. Der var ikke flere løse genstande, der flyttede sig. Det var ualmindeligt heldigt, at vi ikke opholdt os der, hvor de løse dørkplader kom drønende. De kunne have klippet benene over på os. Nu kom maskinchefen, 1. og 3. mester også kravlende ned på manøvredørken med møje og besvær. Der var ingen af dem, der viste nogen form for panik eller angst, de var derimod koncentrerede og fattede. Maskinchefen aftalte med 1. mester, hvad der kunne gøres for at få hovedmotoren i gang så hurtigt som muligt. Skibet driver mod land. Om forfatteren Frode Oldenburg Jørgensen er født 1942 i Undløse Overdrev. Han er uddannet smed og maskinmester og har sejlet som sådan. Han har siden arbejdet som værkfører, maskinmester og driftsleder. Det var ikke lederrollen, der behagede ham, men derimod de kreative muligheder for tekniske forbedringer, stillingen kunne tilbyde, der optog ham. Han har tidligere udgivet erindringsbogen Den ulige kamp – en familiekrønike gennem 150 år.