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Im Jahr 2009, in dem die erste makroregionale Strategie der Europäischen Union verabschiedet wurde und der Vertrag von Lissabon in Kraft trat, der der Union eine Zuständigkeit zur Ergänzung, Koordinierung oder Unterstützung der Maßnahmen der Mitgliedstaaten garantierte, wurde das Tourismusrecht von einer seit 1985 bestehenden eigenständigen Branche zu einem eigenständigen Recht befördert. Diese Gemeinschaftspolitik basierte diachron auf dem Grundsatz, sie in andere sektorale Politiken und Vorschriften anderer Branchen zu integrieren, wie z. B. in den aufeinanderfolgenden Eisenbahnverordnungen (EG) 1371/2007 und (EU) 2021/782. Die konsumorientierte Innovation des Angebots einer direkten Fahrkarte an den Reisenden, die von der letzten Verordnung vorgeschrieben wurde, veranschaulicht ein neues Prinzip, das aus methodischer Sicht in einem Minimalismus des Verkehrs besteht. In diesem Zusammenhang wurde die Vermietung von Fahrzeugen, die normalerweise eine geringe Größe haben, durch die Richtlinie (EU) 2015/2302 als Hauptdienstleistung im Rahmen von Pauschalreisen gefördert. Darüber hinaus hat die oben genannte Verordnung die verschiedenen Formen von Fahrrädern aufgewertet, indem sie unter anderem das Recht von Bahnreisenden auf die Mitnahme ihres Fahrrads im Zug garantiert.
In 2009, with the adoption of the European Union's first macro-regional strategy and the entry into force of the Lisbon Treaty guaranteeing the Union's competence to complement, coordinate or support the actions of the Member States, tourism law was promoted from a branch in its own right since 1985 to an autonomous law. This Community policy has been based diachronically on the principle of integrating it into other sectoral policies and rules from other branches, such as the successive rail regulations (EC) 1371/2007 and (EU) 2021/782. The consumerist innovation of offering a ticket direct to the passenger, imposed by the latter regulation, illustrates a new principle, which consists of transport minimalism from a methodological point of view. In this vein, the rental of vehicles, which are usually small in size, has been promoted as a main service in package travel by Directive (EU) 2015/2302. In addition, the aforementioned regulation has upgraded the various forms of bicycles, inter alia by guaranteeing the right of rail passengers to take their bicycles with them on the train.
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