Bøger af Jean-Philippe Hugron

Monaco est avant tout un laboratoire dédié à la densité et à l'intensité. De l'extension sur la mer à la conquête des sous-sols, la principauté rivalise d'inventivité. Plus que New York, c'est elle la véritable capitale de la congestion. Monaco délire ! Ce guide d'architecture est donc aussi un guide d'urbanisme. Le patrimoine de la ville est, par ailleurs, menacé tant l'exiguïté de cette cité-Etat appelle un renouveau permanent. D'un pay-sage sans cesse changeant naît un goût immodéré pour la nouveauté et, en réaction, une nostalgie parfois couleur pasti-che. Les styles et les époques s'y retrouvent donc pêle-mêle dans une collection improbable et unique en son genre de con-structions de toutes tailles. Comprendre Monaco invite aussi à regarder deux communes voisines: Beausoleil, autrefois baptisée Monte-Carlo Supéri-eur, et Roquebrune-Cap-Martin. Ce livre inédit a été imaginé comme une promenade architecturale conduisant sur les tra-ces de Charles Garnier, Louis Notari, Kevork Arsenian, Jean Ginsberg, Jean Badovici, Eileen Grey et Yvonne Le Corbusier, l'épouse monégasque du maître moderne. Des luxueuses villas de Beausoleil aux prestigieux palaces de Monaco, les 116 notices de ce guide ainsi que les 17 courts essais thématiques et les 22 biographies, sont une invitation à découvrir une histoire méconnue de l'architecture...

Ce guide d'architecture présente plus de 250 réalisations, érigées depuis 1898, se situant à Paris et en banlieue. En dehors des sentiers battus, cette sélection invite tout un chacun à réévaluer l'importance de constructions parfois injustement oubliées. Paris n'est pas seulement une mégapole de douze millions d'habitants, elle est aussi un territoire de conquêtes et d'expérimentations architecturales. L'auteur, Jean-Philippe Hugron, conduit ainsi le lecteur vers des lieux connus, mais aussi surprenants, de la capitale française. « Croiser l'ombre de Ricardo Bofill à Noisy-le-Grand et la main de Dom Bellot à Vanves. Approcher les ensembles modernes et brutalistes de la première couronne. Revivre l'enthousiasme des Trente Glorieuses et sa folie verticale ou encore l'ambition des Grands Travaux mitterrandiens. Partir aussi sur les traces des premiers projets des deux seuls Pritzker français, Christian de Portzamparc et Jean Nouvel ... »