Bøger af Julian Gerlach

Masterarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,7, Universität Münster (Institut für Geographie / Abteilung Stadt- und Regionalforschung), Sprache: Deutsch, Abstract: Unsere Städte und Gemeinden handeln spätestens seit den 1990er Jahren nach den Prinzipien einer ¿Nachhaltigen Entwicklung¿. Sie nutzen dieses Leitbild als Lösungsansatz zur Bewältigung fast aller Probleme der Stadtentwicklung. In diesem Zusammenhang wird vor allem die negative Entwicklung des Verkehrssektors thematisiert. Umfangreiche Studien weisen darauf hin, dass der Verkehr erheblich zum Klimawandel beiträgt. Aus Sicht der EU-Kommission müssen die vom Verkehr freigesetzten Treibhausgasemissionen erheblich reduziert werden. Der Verkehrssektor ist jedoch bisher weit von seinen verbindlichen Nachhaltigkeitszielen entfernt. Vor diesem Hintergrund und dem generellen Anspruch einer ¿postfossilen Mobilität¿ erhält der Einsatz energieeffizienter Lösungen im Verkehrssektor stetig mehr Beachtung.Wodurch zeichnet sich eine nachhaltige Stadt- und Verkehrsentwicklung aus, die soziale, ökologische, ökonomische sowie politisch-institutionelle Belange und ihre Wechselwirkungen gleichermaßen berücksichtigt? Welche Herausforderungen, Chancen und Risiken sind mit dem System der Elektromobilität verbunden? Sind Elektromobilitätsansätze bereits unter dem Nachhaltigkeitsgedanken im Kontext der Stadt- und Verkehrsentwicklung gestaltet worden? Und wo bestehen im Bereich der Elektromobilität weitere Nachhaltigkeitspotentiale?Eine wissenschaftliche Studie zu den Potentialen von Elektromobilität hinsichtlich einer nachhaltigen Stadtentwicklung, die alle Dimensionen der Nachhaltigkeit berücksichtigt, ist gibt es bislang nicht. An diesem Punkt setzt das vorliegende Buch an.Aus dem Inhalt:Nachhaltige Entwicklung;Elektromobilität;Stadtentwicklung;E-Carsharing;Postfossile Mobilität

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 2,0, Cologne Business School Köln, Sprache: Deutsch, Abstract: Die nachfolgende Arbeit befasst sich mit den Pro und Contra Seiten des europäischen Emissionshandels. Dieses marktwirtschaftliche Instrument soll dazu dienen das Klima zu schützen, indem die ausgestoßenen Emissionen begrenzt und mit der Zeit reduziert werden.Seit dem 20. Jahrhundert verschlechtert sich die Klimasituation fortschreitend. Diese zunehmende Verschlechterung der klimatischen Verhältnisse auf dem Planeten, führt unter anderem zum Anstieg der Meeresspiegel und zu einer Erwärmung der Weltmeere. Zurückzuführen ist diese Klimaänderung maßgeblich auf den stetig ansteigenden Kohlendioxidausstoß auf der ganzen Welt (Sesli, A, 2015). Die europäische Kommission hat sich mit der Einführung des europäischen Emissionshandels das Ziel gesetzt, die ausgestoßenen Emissionen zu begrenzen und zu reduzieren, um der Klimaerwärmung entgegenzuwirken. Die Verdopplung der CO2-Emissionen in den letzten Jahrzehnten wird als Hauptverursacher der Temperaturerhöhung der Erde angesehen (Sesli, A, 2015).Einer Langzeitbetrachtung zur Folge ist die CO2- Konzentration in der Umgebungsluft auf einem Höhepunkt angelangt. Erhöht sich die Konzentration von dem für die Atmosphäre schädlichen Kohlendioxid weiter, kann es zu einer drastischen Verschlimmerung von Klimaereignissen kommen. Um einer weiteren Klimaänderung entgegenzuwirken, ist es daher zwingend erforderlich, eine Reduktion der Treibhausgasemissionen zu bewirken (Sesli, A, 2015).Diese Arbeit befasst sich mit der Problemstellung der europäischen Kommission bei der Umsetzung des Emissionshandels. Hierzu werden dem Leser erst allgemeine Informationen, sowie die Funktionsweise des EU-Emissionshandels nähergebracht. Mit Hilfe der Historischen Entwicklung sollen der Verlauf und die entstandenen Probleme bei der Umsetzung, welche teilweise bis heute andauern, veranschaulicht werden.Auf Basis dieser Informationen ist es das Ziel dieser Arbeit, die Vor- und Nachteile des europäischen Emissionshandels zu erarbeiten und zu erläutern.Die Hausarbeit gliedert sich in 6 Kapitel. Die Einleitung gibt einen Überblick über das zu erörternde Thema, hier soll vor allem der Zusammenhang zwischen der Klimaerwärmung und den CO2-Emissionen erkenntlich werden. Im zweiten Kapitel werden allgemeine Informationen und Kennzahlen, sowie die Funktionsweise des Emissionshandels und die der flexiblen Mechanismen beleuchtet.

Die Trennung von Erwerbsarbeit und dem privaten Leben geht immer mehr verloren. Überraschenderweise ist dies vielen Arbeitnehmern nicht bewusst. In einigen Branchen herrscht regelmäßig während der Endphase eines Projektes ein extremer Zeitdruck. Diese sogenannte Crunch Time scheint häufig ein selbstverständlich hingenommenes Element im Projektmanagement zu sein.Während der Crunch Time kommt es nicht selten vor, dass Mitarbeiter ganze Nächte durcharbeiten oder rund um die Uhr erreichbar sein müssen. Sowohl für die Gesundheit und das Sozialleben der Mitarbeiter, als auch für die Produktivität des Unternehmens können die Folgen von Überarbeitung verheerend sein. Doch kann eine Crunch Time überhaupt umgangen werden?Julian Gerlach beantwortet diese Frage entschieden positiv. Er zeigt außerdem, wie man die Verschmelzung von Privatem und Arbeit umgeht. Dazu entwickelt er Projektmanagement-Ansätze, die eine spürbare Entlastung schaffen. Auch wenn es manchmal nicht ohne eine Crunch Time geht, können Unternehmen dennoch einen positiven Umgang damit erzielen.Aus dem Inhalt:- Stress;- Leistungsdruck;- Burnout;- Mitarbeitergesundheit;- Work-Life-Balance;- Projektmanagement