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Zur Aerodynamik Des Ringflugels. Die Druckverteilung Dunner, Fast Drehsymmetrischer Flugel in Unterschallstroemung - Johannes Weissinger - Bog

Bag om Zur Aerodynamik Des Ringflugels. Die Druckverteilung Dunner, Fast Drehsymmetrischer Flugel in Unterschallstroemung

Bis vor kurzem dienten Ringflügel im wesentlichen nur zur Verkleidung, Um­ mantelung und dergleichen. Dementsprechend interessierte vor allem das Strömungsfeld im und um den Ring, besonders bei axialer Anströmung. Die erste systematische Theorie - unter Beschränkung auf Flügel kleiner Tiefe L (bezogen auf den Durchmesser 2 R) - stammt von H. E. DICKMANN [1], eine um­ fassende Darstellung des Wissensstandes bis zum Jahre 1952/53 findet sich bei KÜCHEMANN-WEBER [2]. Neuerdings hat durch die Entwicklung der COleopteren*) der Ringflügel auch als Tragwerk eine Anwendung erhalten. Damit steht man vor der Aufgabe, die Tragflügeltheo~ie gewöhnlicher Flügel auf Ringflügel zu übertragen, also Methoden zur Berechnung von Druckverteilung, Auftrieb, Moment und induzier­ tem Widerstand, insbesondere bei schräger Anströmung, zu finden. Den ersten Schri tt in dieser Richtung tat RIBNER [5], der unter Benutzung gewisser Grundgedanken der Prandtlschen Traglinientheorie Formeln für den gesamten Auftrieb und Widerstand von kreiszylindrischen Flügeln (kleiner Tiefe) ent­ wickelte; eine Berechnung des Moments lassen diese Vorstellungen - wie jede Traglinientheorie - nicht zu.

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  • Sprog:
  • Tysk
  • ISBN:
  • 9783663040408
  • Indbinding:
  • Paperback
  • Sideantal:
  • 42
  • Udgivet:
  • 1. januar 1955
  • Udgave:
  • 1955
  • Størrelse:
  • 297x210x2 mm.
  • Vægt:
  • 132 g.
  • 8-11 hverdage.
  • 7. december 2024

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Beskrivelse af Zur Aerodynamik Des Ringflugels. Die Druckverteilung Dunner, Fast Drehsymmetrischer Flugel in Unterschallstroemung

Bis vor kurzem dienten Ringflügel im wesentlichen nur zur Verkleidung, Um­ mantelung und dergleichen. Dementsprechend interessierte vor allem das Strömungsfeld im und um den Ring, besonders bei axialer Anströmung. Die erste systematische Theorie - unter Beschränkung auf Flügel kleiner Tiefe L (bezogen auf den Durchmesser 2 R) - stammt von H. E. DICKMANN [1], eine um­ fassende Darstellung des Wissensstandes bis zum Jahre 1952/53 findet sich bei KÜCHEMANN-WEBER [2]. Neuerdings hat durch die Entwicklung der COleopteren*) der Ringflügel auch als Tragwerk eine Anwendung erhalten. Damit steht man vor der Aufgabe, die Tragflügeltheo~ie gewöhnlicher Flügel auf Ringflügel zu übertragen, also Methoden zur Berechnung von Druckverteilung, Auftrieb, Moment und induzier­ tem Widerstand, insbesondere bei schräger Anströmung, zu finden. Den ersten Schri tt in dieser Richtung tat RIBNER [5], der unter Benutzung gewisser Grundgedanken der Prandtlschen Traglinientheorie Formeln für den gesamten Auftrieb und Widerstand von kreiszylindrischen Flügeln (kleiner Tiefe) ent­ wickelte; eine Berechnung des Moments lassen diese Vorstellungen - wie jede Traglinientheorie - nicht zu.

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