Inyección Riel Común de Diésel - Mandy Concepcion - Bog

Inyección Riel Común de Diésel
(Componentes Electrónicos Explicados)
Por MANDY CONCEPCIÓN Tabla de contenidos Inyección Common Rail de Diesel, Datos 1
(Presenta un análisis detallado de los sistemas de inyección de combustible
Diesel Common Rail. Explica las diferencias entre los sistemas Diesel
antiguos y nuevos, la anatomía detallada de la inyección en eventos de
múltiples inyecciones. Inyección Common Rail de Diesel, Datos 2
(Se centra en los detalles de la bomba de inyección Diesel, tanto de alta
presión como de baja, explica el funcionamiento del sensor de presión del
riel de combustible y cómo se relaciona con el sistema electrónico.) Operación del Inyector Diésel Piezoeléctrico
(Profundiza en el funcionamiento del inyector diésel piezoeléctrico. Explica
la diferencia entre los inyectores de bobina o magnéticos, utilizados en
motores de gasolina, y el inyector piezoeléctrico o de cristal. Habla sobre la
naturaleza de múltiples eventos del pulso y muestra cómo la multiplicación
de la presión activa el inyector). Controlador de Transistor para Inyector Diésel Piezoeléctrico
(Explica detalladamente cómo se activa el inyector piezoeléctrico desde el
ECM. Muestra cómo los controladores de transistor reales reaccionan
eléctricamente (disposición de transistor push-pull) para activar el
dispositivo piezoeléctrico.) Voltajes del Inyector Diésel Eléctrico
(Explica la dilatación del inyector diésel piezoeléctrico y las características
de voltaje del pulso del inyector. Aquí entenderás por qué se aplica un pulso
inicial de 100 voltios y cómo la pequeña cámara acciona el vástago
principal.) Pulso y Presión del Inyector Diésel
(Analiza la inercia efectiva del conjunto piezoeléctrico y por qué no hay
ruido de clic en estos inyectores, lo precisos que son.) Anatomía del Pulso del Inyector Diésel
(Explica el análisis detallado del pulso del inyector piezoeléctrico, ya sea
Tourmaline u otro tipo. Cubre la duración del pulso hasta el milisegundo, su
presión de combustible, discute la reducción de ralentí y emisiones, y los
eventos de inyección múltiple.) Operación del Regulador de Presión de Combustible Diésel
(Se adentra en los detalles de la válvula solenoide del regulador de presión
de combustible de inyección diésel. Habla sobre la retroalimentación del
sensor de presión de combustible, cubre la señal del ciclo de trabajo,
proporcional o inversamente proporcional, la relación entre el ciclo de
trabajo y la presión, y algunos consejos de seguridad.) Sensor de Presión de Inyección Diésel
(Explicación detallada de cómo el ECM controla el pulso de inyección
mediante el control de la presión. Cubre en detalle el sensor de presión,
diferente de otros sensores, el análisis detallado de la señal de salida en
forma de onda. Te brinda una correlación profunda entre el voltaje y la
presión, y el ciclo completo de presión del pulso.) Prueba del Sensor de Presión Diésel
(Explica detalladamente las características eléctricas y los sensores de
presión de inyección diésel piezoeléctricos, la retroalimentación lineal al
ECM, el voltaje de referencia, la línea de señal y la tierra del sensor. Obtén
información sobre el voltaje de la señal KOEO y los valores eléctricos
estándar que se ven en estos sistemas.) BONUS: Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
(Explica el funcionamiento del sensor APP tanto para motores diésel como
de gasolina. Este sensor de múltiples potenciómetros (para redundancia) y
la unidad de control del acelerador son el corazón del moderno sistema de
control electrónico del acelerador.)