Distributionsledelse og logistikledelse

Dieses Buch beschreibt zahlreiche Erfahrungen, die in Produktionsunternehmen und in der Lehre mit der Umsetzung der Digitalisierung gesammelt wurden. Es werden unterschiedliche Entwicklungspfade aufgezeigt, die nicht alle beim Industrie-4.0-Musterunternehmen enden. Einbezogen werden dabei beispielsweise auch die neuen Anforderungen an Mitarbeiter und das Zusammenwirken mit anderen Unternehmen. Reifegradmodelle, Kennzahlensysteme sowie Praxisbeispiele bieten mogliche Wege, um die Digitalisierung in Unternehmen zu analysieren und neue Strategien umzusetzen. Zudem werden Kompromisslosungen und Manahmen beschrieben, die Wirtschaftlichkeit, Wettbewerbsfahigkeit und Weiterentwicklung bieten.

Dieses Buch gibt einen umfassenden Uberblick uber wichtige Bereiche der Produktionswirtschaft. Der Schwerpunkt liegt auf dem operativen Produktionsmanagement. Es zeigt den Einsatz der Produktionsfaktoren Mensch, Betriebsmittel, Material und Information und bietet anhand zahlreicher Beispiele einen ausfuhrlichen Einblick in die Planung und Steuerung industrieller Produktion. Ausfuhrlich werden neben produktionswirtschaftlichen Grundlagen der Ablauf und Inhalt von Planungs- und Steuerungsprozessen erlautert. Auch das aktuelle Thema Industrie 4.0 sowie cyber-physische Systeme werden dargestellt.

Masterarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1.0, Hochschule Heilbronn Technik Wirtschaft Informatik, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit verfolgt einen qualitativen Forschungsansatz und verwendet halb-strukturierte Interviews als Datenerhebungsinstrument, um die Herausforderungen des Schienengüterverkehrs in Deutschland zu untersuchen und mögliche Ansätze zur Unterstützung des Schienengüterverkehrs zu entdecken. Die Studie soll auch herausfinden, warum Unternehmen dazu neigen, den Schienengüterverkehr nicht zu nutzen, insbesondere solche, die einen privaten Gleisanschluss haben oder früher hatten.Es wurde eine qualitative Befragung unter beteiligten Unternehmen durchgeführt. Befragt wurden Unternehmen, die derzeit über einen Gleisanschluss verfügen, beziehungsweise früher über einen Gleisanschluss verfügt haben, das bedeutet insbesondere Eisenbahnverkehrsunternehmen, Infrastrukturunternehmen, KV-Terminalanbieter und Experten im Bereich des Schienengüterverkehrs. Da diese Studie explorativen Charakter hat, ist die erste Forschungsfrage breit gegliedert. Dies trägt dazu bei, Bereiche zu erforschen, an die der Forscher allein nicht gedacht hätte, und verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit den Herausforderungen, denen sich der Schienengüterverkehr gegenübersieht, zu entdecken. Die erste Forschungsfrage lautet: Vor welchen Herausforderungen steht der Schienengüterverkehr und welche möglichen Lösungen/Ansätze gibt es, um den Schienengüterverkehr zu unterstützen und ihn für Unternehmen attraktiver zu machen? Die zweite Forschungsfrage bezieht sich auf eine spezifische Frage, nämlich warum Unternehmen den Schienengüterverkehr nicht nutzen, insbesondere solche, die über einen privaten Gleisanschluss verfügen oder früher über einen verfügten. Der Hintergrund dieser Forschungsfrage ist, dass ein Gleisanschluss die Nutzung des Schienengüterverkehrs und den Zugang zum Schienennetz erleichtert. Es wurde jedoch festgestellt, dass viele Unternehmen in den letzten Jahren ihren Gleisanschluss aufgegeben haben und dass die Zahl der Unternehmen mit Gleisanschluss stetig abnimmt. Daher würde die zweite Forschungsfrage helfen zu verstehen, warum Unternehmen den Schienengüterverkehr im Allgemeinen nicht nutzen, warum Unternehmen mit Gleisanschlüssen den Schienengüterverkehr nicht nutzen und warum viele Unternehmen ihre Gleisanschlüsse aufgeben.

The S-series of Integrated Product Support (IPS) specifications is a suite of international transatlantic specifications that address different aspects related to the provision of support by means of an integrated process. The main characteristic of these specifications that that they use interoperable processes and full interoperable data exchanges, which allow to share information across different domains and specifications.The S-Series of IPS specifications goes beyond the traditional Integrated Logistic Support (ILS) and addresses not only the preparation for the service, but also the support during the in-service phase. Even more, it adds a feedback loop in order to perform in-service optimization of the traditional ILS.

Dieses Buch zeigt die wichtige Rolle der Distributions- und Handelslogistik vor dem Hintergrund des zunehmenden Einflusses der Digitalisierung auf Prozesse, Strukturen und Systeme in den logistischen Netzwerken der Konsumguterwirtschaft. Durch die besondere Transportintensitat, die Lagerkomplexitat und erhebliche Flexibilitatsanforderungen in der Auftragsabwicklung entstehen hohe Logistikkosten. Andererseits steigen die Serviceanforderungen der Kunden durch den wachsenden Onlinehandel. Fur Handler ergibt sich in der Distributionslogistik ein Zielkonflikt aus notwendigen Kostenoptimierungen und kundenseitig erwarteten Serviceerweiterungen. Anhand von zahlreichen Praxisbeispielen wird anschaulich beschrieben, wie sich die Distributionssysteme von Unternehmen verandern mussen, um den Anforderungen des Multi- bzw. Omnichannel-Handels gerecht werden zu konnen. Lernziele und Kontrollfragen zu jedem Kapitel erganzen die Ausfuhrungen und ermoglichen eine optimale Prufungsvorbereitung.

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,3, Fachhochschule Flensburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Begriff der Logistik wurde um 1950 in den USA geprägt. Ursprünglich zählten zu den logistischen Prozessen alle Transport- und Lagerprozesse, die auf eine bedarfsgerechte Verfügbarkeit von Objekten ausgerichtet sind. Unter Objekten der Logistik werden alle Materialien und Waren, also Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe sowie Handelswaren und ähnliches verstanden. Demzufolge findet eine klare Abgrenzung zu anderen zu beschaffenden oder bereitzustellenden betrieblichen Faktoren wie Personal oder Kapital statt.Sich verändernde Marktbedingungen in den USA, genauer ein Wandel vom Verkäufer- zum Käufermarkt, führten zu komplexeren Anforderungen an die Produktion und folglich auch an die Logistik. Der Wandel von der rein auf Transport- und Lagerprozesse ausgerichteten Logistik vollzog sich in drei Phasen.Der Begriff der Funktionsspezialisierung prägt die erste Entwicklungsphase. Eine zusammenfassende Betrachtung aller betrieblichen Transport-, Umschlags- und Lagertätigkeiten ermöglichte die Ausnutzung von Spezialisierungsvorteilen. Zusätzlich stieg die Bedeutung distributionsbezogener Leistungsmerkmale wie zum Beispiel dem Lieferservice.Prägende Begriffe der zweiten Phase sind Logistikmanagement und Supply Chain Management. Die Logistik wird fortan als Instrument zur Unterstützung von Wettbewerbsstrategien betrachtet. Sie greift aktiv in die Gestaltung von material- und warenflussbezogenen Dienstleistungen ein und koordiniert Material- und Warenflüsse über die Unternehmensgrenzen hinaus. Eine Fokussierung auf reine Kostenvorteile ist nun nicht mehr das oberste Ziel.

The concepts for Industry 4.0 and the Industrial Internet of Things (IIoT) will fundamentally change supply chains, production processes and industries. Intelligent technologies such as IoT, edge and cloud computing, big data, artificial intelligence and digital assistance systems are drivers of this change.  This book provides a comprehensive overview of IoT use cases with illustrative practical examples of how digitization or innovation projects can be successfully implemented. It takes into consideration that processes are getting more flexible and efficient, and new digital technologies allow seamless, location-independent communication in near real time between things, processes and people through the digitization of physical objects and processes. Considering these changes, the book provides a guideline on how companies should position themselves for the future with industrial IoT in order to still play a decisive role in the industry in a few years' time. The book is aimed at both decision-makers and practitioners who, on the one hand, recognize the opportunities and possibilities for their company and, on the other hand, want to learn how to use the appropriate technologies. With this in mind it will be valuable for entrepreneurs, managers, architects and also developers in the field of Industry 4.0.

This volume of the series ARENA2036 compiles the outcomes of the first Stuttgart Conference on Automotive Production (SCAP2020).It contains peer-reviewed contributions from a theoretical as well as practical vantage point and is topically structured according to the following four sections: It discusses (I) Novel Approaches for Efficient Production and Assembly Planning, (II) Smart Production Systems and Data Services, (III) Advances in Manufacturing Processes and Materials, and (IV) New Concepts for Autonomous, Collaborative Intralogistics.Given the restrictive circumstances of 2020, the conference was held as a fully digital event divided into two parts. It opened with a pre-week, allowing everyone to peruse the scientific contributions at their own pace, followed by a two-day live event that enabled experts from the sciences and the industry to engage in various discussions. The conference has proven itself as an insightful forum that allowed for an expertly exchange regarding the pivotal Advances in Automotive Production and Technology.

Blockchain is a transformative driver for change in all industries. Learn from the latest research and case studies how this technology can and will be used to revolutionize supply chain management.Blockchain and the Supply Chain provides a complete overview of blockchain and the key benefits of integrating this technology into the supply chain. This textbook explains how track and trace can be improved, transaction efficiency increased, visibility enhanced, and more through blockchain. With extensive case studies, learning is underpinned by practical insights as well as cutting-edge research. Clear and accessible information is provided to students on how blockchain will affect supply chain processes, metrics and performance and how to capitalize on the potential of this technology.The fully revised new edition includes the latest information on Enterprise Blockchain, Ethereum and Hyperledger. Focus is also placed on the application of Cloud, Internet of Things (IoT), Machine learning (ML) and other technologies that support supply chains and their integration with blockchain. This textbook highlights how to use blockchain as an enabler and key driver for solutions in the end-to-end supply chain. Online resources include lecture slides and example assignments and quizzes.

Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,6, Fachhochschule Dortmund, Veranstaltung: Logistik Dienstleister, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, die Kühlverfahren der unterschiedlichen Lebensmittel zu analysieren und mit Hilfe des Gefrier- und Kühltransports die Transportmöglichkeiten zu erläutern. Zur Zielerreichung wird im Rahmen der Arbeit der Stand der Technologie des Kühl- und Gefriertransports verglichen sowie die Gefrier- und Kühlverfahren aufgezeigt. In diesem Zusammenhang werden auch wichtige Entwicklungen und Einflussgrößen für die Lieferung der verderblichen Lebensmittel angesprochen.Für die Transportlogistik heutzutage existieren eine Reihe von Anforderungen und Vorgaben, um den Transport der kühlbedürftigen Lebensmittel zu ermöglichen. Während des Transports oder der Anlieferung ist es zwingend erforderlich, dass die Kühltemperatur angemessen ist und die Transporträume für die Lieferung geeignet sind. Doch wie kann ein Unternehmen das umsetzen? Welche Kühlverfahren müssen angewendet werden?

Dieses Übungsbuch ist zur Begleitung und Vertiefung der verfahrensorientierten betriebswirtschaftlichen Aus- und Weiterbildung in Beschaffung, Produktion, Distribution und Instandhaltung konzipiert. Es enthält rund 100 Übungsaufgaben aus dem Bereich der quantitativen Logistik, jeweils mit einer ausführlichen Musterlösung. Kurze thematische Einführungen sowie Lernziele ergänzen die sehr gut aufbereitete Darstellung und ermöglichen eine optimale Prüfungsvorbereitung.In der 5. Auflage wurden die Bereiche Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik um weitere Aufgaben mit den entsprechenden Lösungen ergänzt. Bei den bisherigen Aufgaben wurden außerdem Teilaufgaben hinzugefügt. Zusätzlich wurde ein neues Kapitel zur Instandhaltungslogistik aufgenommen. Bei allen Aufgaben ermöglichen Verweise auf entsprechende Lehrbuchkapitel eine zielgerichtete Vertiefung der Inhalte.

Dem Lehrbuch liegt eine prozessuale Sicht der Produktion und Logistik zugrunde, wobei neben einer unternehmungsfokussierten auch eine unternehmungsübergreifende Betrachtung vorgenommen wird. Durch die unternehmungsübergreifende Sicht werden Aspekte des Supply Chain Management einbezogen. Damit wird der zunehmenden Komplexität von Wertschöpfungsprozessen Rechnung getragen. Schwerpunkte des Lehrbuches sind die Gestaltung, Planung und Steuerung der Produktions- und Logistiksysteme und -prozesse, wobei die Interdependenzen zwischen Produktion und Logistik herausgestellt werden. Das Buch richtet sich an Studenten im Bachelorstudium und bietet eine fundierte Einführung in das unternehmungsbezogene und -übergreifende Produktions- und Logistikmanagement.

Projektarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität Dortmund, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Seehafenhinterverkehr, der Containerlogistik und den neuen Anforderungen, die die Globalisierung an diesen Bereich stellt.Ein typisches Merkmal der allgegenwärtigen Globalisierung ist die Containerisierung im Güterverkehr. Die Erfindung, sowie die Einführung von standardisierten und stapelbaren Containern führten zu dem großen Einfluss der maritimen Logistik im internationalen Handel, da die Container nun als genormte Ladeeinheiten die Transportkosten deutlich reduzierten.Bis 2009, als Reedereien und Terminalbetreiber aufgrund der Finanzkrise einen drastischen Rückgang des Containervolumens verzeichnen mussten, war der weltweite jährliche Containerumschlag durch stetiges Wachstum geprägt. Inzwischen hat sich der maritime Sektor von dem Rückschlag erholt und die weltweit gezählten Containerumschläge steigen weiter an. Der weitere Abbau von Handelshemmnissen könnte zu einer Intensivierung des internationalen Handels führen. Durch die eingeführten EU Strafzölle für Exporte in die Vereinigte Staaten ist die Verstärkung des internationalen Warenaustausches jedoch vorerst gehemmt.Der generell steigende Containerumschlag in den Seehäfen hat auch Auswirkungen auf das Festland. Heutzutage haben die Häfen zunehmend Probleme, Warenströme zwischen dem Seehafen und dem Hinterland effizient zu verwalten. Nach dem Entladen der Container aus dem Schiff ist es das Ziel, die Fracht so schnell und kostengünstig wie möglich zum Bestimmungsort zu transportieren. Staus an den Seehafenterminals, verursacht durch eine steigende Anzahl von Containern, verhindern jedoch die Erreichung dieses Ziels. Die zunehmenden Schiffskapazitäten können die Engpasssituation in den Seehäfen noch weiter verschärfen.Im Rahmen dieser Arbeit werden deshalb die Distributionskonzepte des Hinterlandverkehrs hinsichtlich ihrer Vor- und Nachteile analysiert. Diese Analyse soll nicht nur die einzelnen Konzepte auswerten, sondern auch die Kompatibilität der möglichen Transportmittel mit dem Hinterlandverkehr aufzeigen.Abschließend erhält der Leser noch einen Ausblick auf neue Konzepte beziehungsweise Lösungsansätze um bestehende und zukünftige Herausforderungen im Hinterlandverkehr zu bewältigen.

The book examines the supply chain from different perspectives: the physical structure which it is composed of (actors, roles, infrastructures and processes), the organizational structure of the people involved (business functions and related interactions and integrations), and the manifold flows that characterize it (product flows, information flows, service flows and monetary flows). For each of these dimensions, the text thoroughly illustrates how to design and manage it, aligning supply chain performance and competitive strategies through an integrated approach, which is key to generate competitive advantage. The book covers the different topics by combining a quantitative approach typical of engineering disciplines and adopted particularly in the operational parts, with a qualitative approach which fits in the more strategic parts. This combination makes the volume suitable for both under- and post-graduate students in industrial engineering and management, as well as undergraduates or masters students confronting supply chain management from different cultural backgrounds. Industry operators and practitioners can also find useful insights, since it thoroughly describes industry best practices, especially in the food and consumer goods, fashion and apparel, pharmaceutical and healthcare sectors, stemming from author's real life experiences in these fields.

Der letzte Schritt eines Paketzustellungsprozesses, die sogenannte letzte Meile, steht vor wachsenden Herausforderungen. Aktuelle Entwicklungen und Trends, wie die Urbanisierung und die zunehmende Bedeutung der okologischen Nachhaltigkeit, erfordern eine Umgestaltung der letzten Meile. Daruber hinaus wachsen auch die Anspruche der Kunden. Die Empfanger erwarten zunehmend individualisierte und personalisierte Zustelloptionen, weshalb neue Zustellkonzepte erforderlich sind. In diesem Zusammenhang kann der Einsatz innovativer Technologien aus dem Bereich der Logistik 4.0 und ihrer Kernelemente Konnektivitat und Digitalisierung Chancen bieten, die Idee einer Last Mile 4.0 zu realisieren und die aktuellen Herausforderungen zu bewaltigen.

Dieses Buch zeigt, wie Logistikdienstleister zukunftsfahige Strategien fur nachhaltiges Wachstum entwickeln und sich somit zukunftsgerecht aufstellen konnen. Die Logistikindustrie verandert sich rasant, und in dieser mit am hartesten umkampften Branche tragen uberwiegend stationar gepragte Vertriebsorganisationen dazu bei, das eigene Unternehmen auf Erfolgskurs zu halten. Die Existenz dieser Unternehmen war jedoch noch nie so stark gefahrdet wie heute, denn die meisten weisen nicht nur veraltete IT, sondern auch eine mangelhafte Vertriebsstruktur auf. Gerade wahrend der hohen Ratenanstiege der letzten Jahre blieben die meisten Unternehmen weit hinter ihren Ergebnismoglichkeiten zuruck. Sie wachsen volumentechnisch nicht mehr in ausreichendem Mae oder riskieren sogar ihr Fortbestehen.Der Autor erlautert die neuen Erfolgsregeln der Logistikindustrie anhand von Beispielen und zeigt Schritt fur Schritt auf, welche Trends die Zukunft bringt und mit welchen Strategien diesen Anforderungen heute schon begegnet werden muss. Das Buch macht zudem deutlich, wie Logistikunternehmen eine dauerhafte Hochleistungskultur in ihrem Vertrieb etablieren konnen und wie es gelingt, Vertriebsmitarbeiter fur sich zu gewinnen und langfristig zu binden.

Dieses fundierte Standardlehrbuch fuhrt umfassend und praxisorientiert in den Aufgabenkatalog einer modernen Materialwirtschaft und des industriellen Einkaufs ein. Sowohl die Grundlagen als auch ausgewahlte Spezialprobleme werden kompetent behandelt. Alle Kapitel enthalten Ubungsfragen und -aufgaben, die die Erarbeitung des Stoffes erleichtern und eine effektive Selbstkontrolle ermoglichen.

Mit der in diesem Buch vorgestellten Methodik zur Zukunftsforschung in der Logistik werden Unternehmen in die Lage versetzt, selbststandig Logistikvisionen zu erarbeiten und diese im strategischen und operativen Bereich umzusetzen. Diesem konzeptionellen Part steht eine Vielzahl ausgewahlter Beitrage zur Zukunft der Logistik aus Sicht namhafter Industrie-, Handels- und Dienstleistungsunternehmengegenuber, die die Anwendbarkeit der entwickelten Methodik in der Praxis anschaulich verdeutlichen.

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 2,0, Universität Siegen, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, die relevanten Kernanforderungen als Basis mit ergänzenden Anforderungen an monetären und nicht monetären Kennzahlen sowie an Kennzahlensystemen zu gestalten und in einem modularen gewichteten Anforderungskatalog darzustellen und zu gewichten. Nach Ausarbeitung und Gestaltung des modularen Anforderungskataloges wird der Anforderungskatalog an ausgewählten monetären und nicht monetären Kennzahlen in den Unternehmensbereichen der Intra-logistik sowie an einem Kennzahlensystem angewendet. Der zu entwickelnde modulare gewichtete Anforderungskatalog stellt die Problemlösung dar. Für die Erreichung der operativen und strategischen Unternehmensziele bei immer schnelllebigen und globalisierten Märkten, benötigen die unternehmensentscheidungsrelevante Informationen, um daraus kurzfristige und langfristige Entscheidungen, Planungen und Kontrollen für die Wettbewerbsfähigkeit und Zielerreichung des Unternehmens formulieren und durchführen zu können. Durch die kontinuierliche Auswertung entscheidungsrelevanter Informationen lassen sich über Verbesserungen und Maßnahmen, von z.B. Prozessen, Steigerungen des Unternehmenserfolges erzielen. Hierin liegt ein nutzbares Rationalisierungspotential, welches ein leistungsfähiges Informationssystem benötigt. Entscheidungsrelevante Informationen erhalten viele Unternehmen unter anderem durch Kennzahlen und Kennzahlensystemen. Dabei variieren die relevanten Kennzahlen eines Unternehmens von Branche zu Branche. Es gibt kein Patentrezept, welche Kennzahlen für welches Unternehmen essentiell sind. Entscheidend bei der Auswahl der benötigten Kennzahlen ist die Vision, die auf dem Markt agierende Strategie, die Kernkompetenzen sowie die Unternehmensstruktur des Unternehmens. Daraus bilden sich die einzelnen Kennzahlen und Kennzahlensysteme, welche für das Unternehmen von Bedeutung sind. Unternehmen, die im Wettbewerb über optimale Führungsinstrumente in Form von Kennzahlen und Kennzahlensystemen und damit verbundenen entscheidungsrelevanten Informationen verfügen, haben im wirtschaftlichen Wettbewerb die größeren Chancen. Es kann auf breiterer Basis und größerer Sorgfalt analysiert, komplexer gedacht und gezielter disponiert werden. Zudem ist das Unternehmen in Ihren internen sowie externen Handlungen schneller aktionsfähig.

Forschungsarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, , Sprache: Deutsch, Abstract: Industrie 4.0 und seine Auswirkungen auf bisherige Konzepte wie Lean Produktion und die Anwendung in Logistiknetzwerken.Logistik und Logistiknetzwerke als Teil von Industrie 4.0 und der Smart Factory.Big Data und die Datencloud im Bereich der internen und externen Logistik.Industrie 4.0, das Schlagwort der aktuellen Wirtschaftsliteratur, unter dem viele Akteure und Berater der Wirtschaft vieles subsumieren wollen, ist in aller Munde. Um dieses Schlagwort und dessen Kernelement - die Smart Factory - gibt es aber eine Vielzahl von Begrifflichkeiten, die eine mehr oder weniger starke Verbindung zu Industrie 4.0 haben. Industrie 4.0 kann deshalb nicht isoliert gesehen werden, da es weitreichende Verknüpfungen zu anderen Systemen gibt. Dazu zählen Smart Home, Smart Building oder Smart Grid (das intelligente Stromnetz) und ebenso die Smart Logistik. Steigende Komplexität, Just in Time Fertigung, verkettete Produktion, moderne Steuerungsmethoden, erhöhte IT-Nutzung, extreme Anforderungen an Sicherheit und immer neue gesetzliche Regularien sind nur einige der Herausforderungen fürLogistikunternehmen. Alles Themenbereiche, die eine erhöhte Aufmerksamkeit auf die Steuerung von logistischen Systemen und Transporten notwendig machen.

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,0, Europäische Fernhochschule Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Transport von Gütern ist eine Schlüsselfunktion zur Sicherung der Wirtschaft und des Wohlstandes der Bevölkerung. Der Güterverkehr berührt hierbei alle Bereiche des menschlichen Lebens sowie wirtschaftliche, persönliche, kulturelle und staatliche Bedürfnisse. Um all diese Bedürfnisse auch in Zukunft stillen zu können ist es notwendig neue Konzepte zu entwickeln und zu integrieren. Ein wichtiger Baustein um die Potentiale des Güterverkehrs auszunutzen ist der Begegnungstransport. Mit Hilfe dieser wissenschaftlichen Arbeit ¿Potentiale des Begegnungsverkehrs mit Wechselaufbauten¿ werde ich Ihnen alle Begriffe dieses Themas näher erläutern. Zu Beginn werden der Begegnungsverkehr und dessen Aspekte dargestellt. Im Anschluss wird auf die verschiedenen Arten von Wechselaufbauten eingegangen die vornehmlich im Begegnungsverkehr eingesetzt werden. Das darauffolgende Kapitel behandelt die Konzepte des Begegnungsverkehrs und die Möglichkeiten für die Zukunft. Anschließend folgt eine Beispielhafte Darstellung eines Begegnungstransports anhand einer fiktiven Spedition die alle zuvor beschrieben Punkte nochmals aufgreift um die Abwicklung eines Begegnungstransports zu veranschaulichen.Im anschließenden Fazit werden die Vor- und Nachteile sowie die Möglichkeiten für die Zukunft nochmals vor- und gegenübergestellt.Am Ende soll der Leser dieser Arbeit ein Gesamtbild über den Begegnungsverkehr erhalten, mit dessen Hilfe er die zukünftige Anwendung des Begegnungsverkehrs ableiten kann.