Motorteknik og erhverv

Selskabet blev til i 1926, da Aabenraa Amts Jernbaner indstillede driften. Det fik en god start, og det anskaffede flere busser. Og det købte også den tidligere amtsbanegård i Aabenraa, som blev indrettet til rutebilstation. I 1930’erne var der kamp om at få lov til at udføre rutebiltrafik, men Aabenraa Automobilselskab fik fodfæste i oplandet og klarede sig godt. Imidlertid satte 2. verdenskrig en stopper for videre fremgang. Efter besættelsen kom der igen gang i hjulene, og selskabet havde kronede dage i slutningen af 1940’erne og først i 1950’erne, hvor privatbilismen endnu ikke var kommet i gang. Rutebilstationen i den gamle amtsbanegård blev utidssvarende og lå samtidig i vejen for en vejudvidelse. Derfor blev den erstattet af en ny moderne rutebilstation i 1965. Op gennem 1960’erne faldt passagertallet som følge af privatbilernes udbredelse. Rutenettet blev justeret, og der blev løbende anskaffet nyt materiel. I begyndelse af 1970’erne var økonomien anstrengt, og skulle der fortsat være mulighed for at tage bussen, ville det betyde offentlige tilskud til buskørsel. Det affødte et nyt trafiksystem, som gik under navnet Sønderjyllands Trafik (ST). Det fik sin debut i 1977. I princippet blev Aabenraa Automobilselskab nu et selskab, der leverede buskørsel til Sønderjyllands Trafik efter givne retningslinjer. Fra 1980’erne blev selskabets økonomi stabiliseret, og i 1990’erne begyndte Sydbus, som var det nye navn for Sønderjyllands Trafik, at udlicitere kørslen. Konkurrencen blandt busselskaberne, der udførte kørslen, blev markant forøget. Aabenraa Automobilselskab overvejede situationen og endte med at sælge sine kørselskontrakter, busser m.v. til DSB fra 1. juni 1997. Aabenraa Automobilselskab fortsatte herefter som et rent ejendomsselskab indtil 2008, hvor det solgte grund og bygninger til et selskab, der ville udvikle og nybygge på grunden i Aabenraa. Herefter blev selskabet afviklet.

-om bilens betydning for mennesker med handicap; som hjælpemiddel, som transport, som frihedsskaber og som en del af et menneskes indentitet. 16 historier om meget forskellige mennesker med forskellige biler.

Historien om Mercedes-Benz, den tyske producent af luksusbiler, som er kendt over hele verden for sit berømte tretakkede stjernelogo, med over 200 farvebilleder.

Historien om de legendariske biler med den stejlende hest - med over 100 fotografier.

Mekanikere i alle afskygninger – personvogn, lastvogn, entreprenør- og landbrug – vil få stor gavn af hæftet, både på EUD og i efteruddannelserne.Dette hæfte beskriver virkemåde og opbygning af aircondition og klimaanlæg til køretøjer. De anvendte kølemidler har forskellige miljømæssige påvirkninger, derfor er arbejdet med disse underlagt en række love og regler – de vigtigste gennemgås. Der er et større afsnit om service, diagnose og fejlfinding på klimaanlæg. Hæftet indeholder teoriopgaver og oplæg til praktisk opgave.Hæftet dækker de obligatoriske fag på personvognsmekanikeruddannelsens hovedforløb samt på alle efteruddannelseskurser i emnet aircondition.

Her er bogen om den lille Swift, som blev intet mindre end et gennembrud for den japanske Suzuki-fabrik. Særligt i Danmark har den lille hatchback gjort sig godt bemærket med over 20.000 solgte eksemplarer. Dens lave pris, køreglade natur og rappe design har gjort den til et muntert indslag i gadebilledet verden over, og nogle steder bruger man ordet ´kult´ om Suzuki Swif. I denne bog fortæller motorjournalist Thomas Hjortshøj historien om den lille japanske boulevardracer. Han kører i de forskellige modeller og tager også læseren en tur på racerbanen i kapitlerne om de succesfulde rallybiler og racerbiler. Han møder desuden en række danske Swift-fans og deres modificerede biler — og der er også blevet plads til historien om Suzuki Motor Corporation samt en masse andre sjove indslag fra den japanske bilfabrik.

Ny dansk bogudgivelse om bilmærket Peugeot. Kan du huske 205 Turbo 16? Hvem opfandt foldetaget til en 206 CC? Og hvad er egentlig historien bag Peugeot? Du finder svar på det hele i Danmarks første bog om det franske bilmærke, som netop er kommet i handlen. Peugeot af journalist Christian Frost går i dybden med et af Danmarks mest solgte bilmærker og kommer omkring alt fra den nye 508 til den legendariske 205 Turbo 16. Bogen er et seriøst og i høj grad underholdende værk, der beskriver legenden om familiefirmaet, der startede med at lave værktøj, peberkværne og kaffemøller og måtte kæmpe sig gennem både familiefejder, verdenskrige og det, der kunne have været en fatal økonomisk krise. I dag står Peugeot som en af de stærkeste bilproducenter i Europa, og det gør ikke historien mindre fascinerende, at tusindvis af danskere kører i en Peugeot hver dag.Peugeot er 150 siders fascination og flotte billeder, leveret af blandt andre danske fotografer. Der er historien om fabrikken, de største klassikere, de moderne teknologier og ikke mindst de vigtigste uddrag fra modelprogrammet, som det ser ud i dag. Ikke mindst indeholder bogen et uundværligt modelregister over de vigtigste Peugeot-modeller fra slutningen af 1800-tallet frem til i dag.Peugeot af Christian Frost udgives af forlaget Duckshoot Media, der også står bag magasinet Bil Ekspressen.

Den mest omfattende oversigt over biler på det danske marked.Alle årets nyheder - lige fra Alfa Romeo 159 til Toyota Aygo.Fotos og omtaler af hele 577 bilmodeller.Guldplade-priser.Kæmpe oversigt med tekniske data og priser på næsten 1700 biler.

undefined