Wandlungsfähigkeit von Logistiksystemen vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise - Tom Schneider - Bog

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,2, ( Europäische Fernhochschule Hamburg ), Sprache: Deutsch, Abstract: Das Umfeld produzierender Betriebe verändert sich stetig und mit zunehmender Geschwindigkeit. Diese permanenten Veränderungen stellen hohe Anforderungen an Unternehmen. Treiber dieser Veränderung sind sowohl kürzer werdende Produktionslebenszyklen, anhaltende Globalisierung und technologische Innovationen als auch Finanz- und Wirtschaftskrisen. Ein komplexes und dynamisches Marktumfeld entsteht, welches in seiner Entwicklung nur begrenzt vorhersagbar ist. Logistiksysteme müssen schnell umrüstbar und anpassbar sein, das bedeutet die Wandlungsfähigkeit von Logistiksystemen ist gefordert.

Das Konzept der Wandlungsfähigkeit zielt darauf ab, die Eigenschaften betrachteter Systeme so zu gestalten, dass nicht prognostizierbaren Veränderungen effizient begegnet werden kann. Diese Eigenschaften werden durch die fünf Wandlungsbefähiger Kompatibilität, Modularität, Mobilität, Universalität und Skalierbarkeit strukturiert und aufgezeigt. Da heutzutage die Logistik für Unternehmen einer der entscheidenden Wettbewerbsfaktoren ist, ist in diesem Bereich der Veränderungsdruck besonders ausgeprägt.

Diese Hausarbeit befasst sich mit der Wandlungsfähigkeit von Logistiksystemen vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise ab dem Jahr 2007. Mit unterschiedlicher Literatur, dem Studienheft und einigen Internetquellen werden zu Beginn der Hausarbeit der Begriff der Logistik vorgestellt und weiterführend der Aufbau von Logistiksystemen näher betrachtet. Anschließend wird die Wandlungsfähigkeit genauer untersucht. Darüber hinaus werden verschiedene Wandlungsbefähiger und Wandlungstreiber beschrieben. Über die Entstehung der Finanz- und Wirtschaftskrise ab 2007 als Wandlungstreiber sowie deren Auswirkungen führt diese Hausarbeit schlussendlich zur Wandlungsfähigkeit der innerbetrieblichen Logistik und der Transportlogistik vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise.